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玩儿wan|高铁票价是如何定制的？( 二 )


二、地方铁路及特殊区段线路票价制定规则
地方铁路及特殊区段线路也有一定的上浮标准 ， 不执行标准国铁运价的国铁线路称特殊运价区段 ， 如青藏铁路格尔木至拉萨段实行上浮 ， 每公里票价上浮：硬座不上浮 ， 软座0.09元 ， 硬卧0.10元 ， 软卧0.16元 。
三、既有线动车组票价制定规则
目前普通线路的动车组列车公布票价是铁道部按照原国家计委在1997年发布的《铁路客运运价规则》制定 ， 其中二等座以当时的高等级软座快速列车作基准价格 ， 上浮幅度与硬卧相若 ， 而一等座上浮幅度与软卧相若 ， 但不实行“递远递减”原则 。 然而各铁路局可视市场情况执行打折票价 。 长距离动车组通常会按客流情况在公布票价的基础上执行折扣 。 动车组站票票价则与二等座相同 。
四、新建客运专线票价制定规则
新建高速铁路和客运专线的动车组票价由中国国家铁路集团有限公司（原铁道部）制定 。 现行动车组票价计价公式如下：
普通动车组（D字头车次）一等座票价：0.37×里程
普通动车组（D字头车次）二等座票价：0.3×里程
高铁动车组（G字头车次）一等座票价：0.74×里程
高铁动车组（G字头车次）二等座票价：0.46×里程
动车组列车票价执行“递远递减”的计价原则 ， 分段实行折扣 。 其中500公里以内执行原价 ， 500—1000公里约执行9折 ， 1000公里以上约执行8折（此为大致标准 ， 各线路的具体票价计算方法 ， 请以国家发改委的文件为准） 。 而对于运行于涉及200公里线路的高速动车组列车而言 ， 其票价则以200公里线路票价计算 。 例如 ， 北京南至青岛的高速动车组列车 ， 北京南至济南段票价按照300公里标准计算 ， 济南至青岛段则按照200公里标准计算 。
当然 ， 这只是民间测算 ， 虽然大多数高铁执行递远递减的规则 ， 但是并非所有线路都是这样 。 详细的计算标准要以国家发改委的文件为主 。
简单来说 ， 就是铁路运输企业自行制定一个“原价” ， 然后可以变更“折后价” ， 让高铁票价随着市场波动及时变动 ， 票紧张就涨价 ， 宽松就下跌 ， 很好理解 。
在这份通知出台后 ， 不少人担心高铁大规模涨价 ， 春运期间被“宰刀” ， 但其实这种担心本不必要：
根据我国《价格法》
第十二条 ， 经营者进行价格活动 ， 应当遵守法律、法规 ， 执行依法制定的政府指导价、政府定价和法定的价格干预措施、紧急措施 。
第十九条 ， 政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围 ， 以中央的和地方的定价目录为依据 。
第二十四条 ， 政府指导价、政府定价制定后 ， 由制定价格的部门向消费者、经营者公布 。
一是因为铁路运输企业虽说属于“天然垄断” ， 但要毕竟还要和汽运、航空运输竞争 ， 保证自己的客源不会大量流失 ， 涨价也不能过分；
二是要符合国家价格主管部门的指导价范围 。 这个指导价格政府也会在官方渠道进行公开 ， 想要了解的小伙伴可以自行查询~
【玩儿wan|高铁票价是如何定制的？】希望大家都能以合适的价格订到合适的高铁票~


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