这台炙手可热的国产7座SUV，后排真能当双人床用？
前言：像汉兰达这样的七座大空间SUV ， 人人都爱 ， 所以不少新推出的车型都把汉兰达视为目标或是竞争对手 ， 但口碑与市场表现比肩汉兰达的车型似乎也没有 。 最近 ， 吉利新推出的一款中型SUV也被网友们称为“国产汉兰达” ， 它就是吉利豪越 ， 关注度颇高 。
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与汉兰达搭上关系的自主品牌SUV有不少 ， 包括长安CS95、传祺GS8以及荣威RX8等 ， 几款车型的定位都相近 ， 外观设计霸气 ， 七座空间够实用 ， 俘获了不少家庭用户的欢心 。 吉利豪越这款新车倒是姗姗来迟 ， 能否在该细分市场中脱颖而出 ， 值得期待 。
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近日 ， 吉利豪越也陆续到店并开启预售了 ， 个人猜测新车售价会在13-17万元之间 ， 有五座和七座两种座椅布局可选 。 为了抢先体验到这款新车 ， 大咖到店实拍了这台车 ， 下面就来看看豪越的乘坐空间表现到底如何 。
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【这台炙手可热的国产7座SUV，后排真能当双人床用？】外观设计气场不赖 ， 尺寸比汉兰达小
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就如其名 ， 豪越作为一款尺寸不小的中型SUV ， 整体设计是硬朗的 ， 前脸比较大气 ， 中网格栅的回型设计是吉利目前最新的家族化设计 ， 层次感很强 。 LED矩阵大灯为豪越增添了不少气质感 ， 日行灯把大灯分隔开两层 ， 而下方的LED前雾灯造型也不赖 。
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从侧面最能看出豪越七座SUV的架势 ， 车长4835mm ， 与传祺GS8一致 ， 比汉兰达短55mm ， 不过车侧上扬的腰线营造出力量感 ， 配合18寸多辐式轮圈样式就显得一点都不“娘” 。 豪越的长宽高（4835/1900/1780mm）在同级产品中都不占优势 ， 幸好轴距有2815mm ， 倒是让人期待它的内部乘坐空间 。
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车尾的设计就远不如前脸霸气了 ， 豪越的尾灯似乎被挤成一块 ， 中间的贯穿式镀铬饰条略显突兀 ， 同时下方采用隐藏式排气管设计 ， 总的来说就是不够大气 。 不过到了夜间就不一样了 ， 尾灯点亮后辨识度倒很强 。
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内饰设计颇为精致 ， 材质用料一般
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进入车内 ， 能看到有不少吉利ICON相似的设计 ， 空调出风口和门把手的设计都源于“∞”无穷大符号元素 。 另外 ， 内饰的中控大屏采用悬浮式设计 ， 实体按键都错落有致 ， 第一眼看上去是挺舒服的 。
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小巧的电子挡把让人萌生后感 ， 旁边的便是使用率较高的功能按键 ， 诸如驾驶模式选择、电子手刹以及自动驻车等 ， 方便盲操 。 至于在用料方面 ， 车内硬性材质居多 ， 十几万这价位倒是可以接受 。
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乘坐空间中规中矩 ， 主打五座版车型
下面便是干货了 ， 体验一下豪越是否有汉兰达差不多的乘坐空间与舒适度 ， 2815mm的轴距能否成为它脱颖而出的硬实力 。 乘坐体验者是身高175cm ， 体重75kg的同事 。
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进入前排空间 ， 调整好正常驾驶坐姿后 ， 此时发现头部空间余量有一拳两指 ， 全景天窗也预留了不少活动空间 ， 同时座椅的支撑性不错 ， 座椅双翼材质厚实 。 根据现场实车的配置车型来看 ， 高配的主副驾座椅都有电动调节功能 。
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保持前排座椅位置不动 ， 体验者进入二排空间后 ， 把座椅往前拉给第三排空间预留位置 ， 此时发现腿部空间剩余一拳两指 ， 头部空间剩余一拳三指 。 坐到中间位置 ， 地台是有些许突出 ， 双脚能完整放下 ， 并不影响乘坐 。 同时新车配备了后座出风口 ， 但不是独立空间 ， 并配备了USB充电口 。
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进入第三排空间颇为方便 ， 拉动座椅上方按钮就能一键折叠 ， 预留的空间完全满足成人体型进出第三排 。 不过从图片能看出 ， 顶棚挖空位置有很多 ， 不挨着头枕的话头部空间剩余一拳之多 ， 若是挨着头枕就顶到头了 。 而在腿部空间方面 ， 双腿已顶到二排座椅后背了 ， 2815mm的轴距似乎也不是优势 。 值得一提的是 ， 官方是主推五座版本车型 。
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写在最后
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最后提及到的便是动力系统方面 ， 吉利豪越搭载的是1.8T发动机 ， 最大功率184Ps ， 最大扭矩300Nm ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 由于后悬架类型是扭力梁式非独立悬挂 ， 所以底盘舒适性与支撑性有待考证 ， 所以卖12万起步是真的合理 。
这样一辆国产“硬货”你喜欢吗？欢迎在下方评论区告诉我你的想法哦！
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