e公司|仍有这2大核心问题，美取消中国禁飞令航空股大涨( 二 )
中美近日航空政策博弈全记录
美国交通部在北京时间6月3日晚发布通知称 ， 若中方根据“五个一”政策来限制美国航空公司的中美航线航班 ， 美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国 。 具体来说 ， 美国交通部将驳回中国各航空公司提交的6月16日后定期航班备案 。 涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司 。 6月4日上午 ， 民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》 ， 仍坚持“五个一”政策 ， 但是放开了以3月12日航班时刻表来进行航线批准的这一先决条件 。 民航局称 ， 自2020年6月8日起 ， 所有未列入“3月12日航班时刻表”航班计划的外国航空公司 ， 可在本公司经营许可范围内 ， 选择1个具备接收能力的口岸城市 ， 每周运营1班国际客运航线航班 。 该措施呼应了在e公司在之前发布的文章《突发！美国对中出台“断航”措施 ， 美航空股集体大涨！“五个一”面临挑战 ， 政策调整窗口临近？》
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【e公司|仍有这2大核心问题，美取消中国禁飞令航空股大涨】与此同时 ， 民航局公布了具备国际客运航班接收能力的37个口岸城市名单 ， II类机场全部在列 ， 呼应了e公司此前的报道《海外留学生太难了 ， 打满全场打加时！一张经济舱机票炒到十万八万 ， 留学产业“疫”发艰难 ， 这类机场应火线加开国际航班》 。 6月5日 ， 美国交通部发布公告称 ， 修改之前6月3日发布的限制中国航空公司措施 ， 由禁飞改为中国航空公司每周只能有两趟飞往美国的客运航班班次 ， 该政策立即生效 ， 未来可调整 。
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