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5G牌照发放一周年究竟什么情况？5G牌照发放一周年时间过程详解( 三 )


如果这样的话 ， 国内5G从规范发布到牌照发放用时不到2年 。 对比前面4G近7年的发展历程 ， 国内5G牌照发放速度明显加快 。
实际上 ， 5G牌照的发放速度较之前运营商透露的时间和媒体预估的时间都提前了不少 。
2018年 ， 有媒体报道称 ， 三大运营商的5G计划是：2019年预商用 ， 2020年商用 ， 2019年上半年推出5G智能手机 。
2019年1月 ， ,有媒体报道称 ， 5G正式商用牌照可能会在2020年发放 。
按现在的情况来看 ， 国内5G牌照的发放时间较媒体预估大约提前了一年左右 。
5G商用牌照“提前”发放说明了什么？
大环境方面就不说了 ， 玺哥说说产业方面 。
第一点 ， 起码说明我国5G已经具备商用基础 ， 5G产业已建立竞争优势 。 虽然5G热是近两年的事情 ， 但实际上 ， 我们早就在进行5G基础建设 。
据工信部三阶段“5G技术方案验证”计划 ， 运营商早在2016年就开始准备5G网络测试 ， 并在207、208年完成了大规模的5G网络测试工作 。
【5G牌照发放一周年究竟什么情况？5G牌照发放一周年时间过程详解】此外 ， 三大运营商早已在各大城市建设5G基站 ， 并进行了5G外场测试 。 据了解 ， 中国移动、中国联通、中国电信已在国内多个城市进行了5G业务应用示范 ， 并得到了良好的反馈 。
5G牌照发放一周年究竟什么情况？5G牌照发放一周年时间过程详解
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终端方面 ， 国内手机知名厂商如华为、小米、OPPO、vivo、中兴等都计划于今年下半年推出5G手机 。
场景应用方面 ， 雄安自动驾驶、杭州马拉松直播、成都5G公交环线、5G春晚直播等项目的成功实施 ， 都是5G业务应用探索实践 。
5G正式商用牌照的发放 ， 也说明我国在5G基站、网络、终端、芯片方面都已建立竞争优势 。 以华为、中兴为代表的国产厂商 ， 已经成为世界通讯产业中的领先者 。 例如 ， 华为至今已在欧洲、亚洲、非洲取得了40多个商用5G建设合同 ， 其推出的5G基站已经部署到多个国家 。 而且 ， 华为的5G网络路由器、终端基带芯片、5G手机等硬件产品 ， 也畅销全球 。
在关键的5G相关专利方面 ， 目前世界上共有28家企业拥有“无法绕开”的5G标准必要专利 ， 而来自中国的企业就在其中占据了30%以上的比例 ， 是当今世界5G产业的领导者 。
可以说 ， 在满足基础商用方面 ， 我们的5G网络已经准备得差不多了 。
5G牌照跳过试商用直接发放的另一层意义 ， 是政策层面要加速5G发展 ， 提升5G竞争力 。
早在2016年 ， 工信部、发改委、科技部就已经联合成立了著名的5G推动组IMT-2020(5G) 。 在这个国家级的、跨部门的推动组积极努力下 ， 我国产业界与世界通讯相关行业展开了深度交流与合作 ， 提升了我国在5G行业标准制定上的话语权 ， 以及国内产业界的技术能力 。
进入2017年后 ， 我国在政府工作报告中首次提出要加快5G技术研发 。 其后不久 ， 国务院在《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》中 ， 明确提出要拓展光纤和通讯网络覆盖的深度与广度 ， 并力争尽早启动5G商用 。
政策推动的意义在于 ， 拥有领先5G网络技术 ， 强大基础建设能力 ， 庞大运营商网络的中国5G ， 将会很快发展为全球第一大5G网络 ， 进而推动社会快速发展 。
5G商用万带来的产业利好
5G作为基础性的技术体系 ， 其发展将给多个行业带来巨大的投资和产业机会 。 从5g网络本身的建设来说 ， 在基础设备、基站系统、网络结构改造等多方面都需要海量投入 。
据测算 ， 我国5G网络建设的总投资将超过4G时代的1.6倍 ， 实现全国5G网络覆盖所需的基站数量 ， 是过去4G时代的2倍以上 ， 规模超万亿 。 当前环境下 ， 如此大规模的建设 ， 不可能再像过去那样高度依赖进口设备和器件 ， 必然对国产通信产业提出极高的要求 ， 为核心器件的国产替代带来大发展的机遇 。


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