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与谷歌“分手”一周年，华为彻底实现“去美化”了吗？

北京联盟_原题：与谷歌“分手”一周年 ， 华为彻底实现“去美化”了吗？
与谷歌“分手”一周年，华为彻底实现“去美化”了吗？
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“极端困难的外部条件 ， 会把我们逼向世界第一 。 ”华为创始人任正非在2019年华为誓师大会上说 。
从5月与谷歌“分道扬镳” ， 至今已经一年有余 ， 华为热度始终不减 。
谷歌颁布“禁令”后的这一年 ， 华为大量海外用户流失 ， 损失惨重 。 据外媒The information预测 ， 2020年华为手机销售量会因美国制裁加上疫情影响再下降20% 。
失去谷歌的支持 ， 华为没有退而求其次 ， 而是选择了自研的l 。 过去一年 ， 华为一方面将BG业务重心转移回国 ， 另一方面推出研发已久的“鸿蒙操作系统” ， 随后又花重金打造“HMS生态系统” 。 再加上华为海思的“麒麟芯片” ， 一系列有力反抗带来显著成果：
不久前 ， 华为完成了“去美化”的产业链建设 。
需要注意的是 ， 目前HMS中很多产品只针对海外市场 ， 国内用户是用不到的 。 客观来说 ， 不是不能用 ， 是没必要 。 譬如地图业务 ， 在国内 ， 无论车载导航还是智慧服务 ， 百度地图、高德地图等产品都足够成熟了 ， 华为没必要再浪费精力 。 就像华为云服务总裁张平安说过的 ， “要建设HMS生态 ， 肯定得是把自己的朋友圈搞的多多的 ， 别人干的我不干 ， 我就干一些别人干不了的事 。 ”
说白了 ， 比起自己下水捞鱼 ， 华为更想结网以赠 。 所以你不会看到华为造车、炒房、送外卖 ， 但你会看到华为在终端云服务、5G网络、芯片等“新基建”相关的硬核科技领域的研究 。
弥补国内科技领域“水桶”的短板 ， 寻求快速突破层层封锁圈的方法论 ， 才是华为真正在做的事 。 更宏观的角度解释 ， 是华为的“技术兜底” ， 让国内科技公司有了更好地应对未来种种不确定因素的底气 。
本月初 ， 华为消费者业务云服务副总谭东晖公布了HMS生态系统和华为AppGallery的最新进展：截至今年第一季度 ， 华为HMS全球手机月活用户超过6.5亿 ， 开发者数量超过140万 ， 接入HMS Core应用的数量高达6万款 ， 同比增长 67%；而华为AppGallery每月活跃用户超过4.2亿 。
多项数据都保持着稳定增长速度 ， 如今HMS生态已经进入全球前三 ， 其实际铺设速度远超预期 ， 这又将华为往“世界第一”的位置上推了一把 。
这主要归因于企业高效的执行力 。 在迅速推出HMS生态服务后 ， 华为一边重金招贤 ， 一边推出“华为全家桶” ， 以形成强劲的市场竞争力 。
2020年2月 ， 属于华为自己的应用商店App Gallery悄悄上线 ， 之后HERE WeGo地图、搜索引擎Search、AppSearch、Petal Search（花瓣搜索）陆续上线 ， 华为送给用户的多用途“大礼包”逐步完善 。
对外 ， 华为向开发者释放了"芯片组-设备云"功能 ， 其中包括数十个 HMS 核心套件 。 借助这些套件 ， 新加坡版“滴滴”ComfortDelGro ， 获得了快速精确地获取用户和车辆位置信息的能力 ， 从而避免了用户在错误的路旁等待出租车的情况发生 。
同时 ， 华为不惜斥10亿美元激励金、开出9：1广告收分成等诱惑条件 ， 换来了HMS全球注册开发者人数的爆发式增长 。
与谷歌“分手”一周年，华为彻底实现“去美化”了吗？
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表面看似华为“吃亏” ， 实质上 ， 凭借“让利” ， 双方从底层建立了更紧密的生态关联 ， 华为HMS生态系统得以快速成型 。 与此同时 ， Petal Search搜索引擎的出现 ， 补齐了鸿蒙系统最为重要的变现短板 ， 既让其有独立运行能力 ， 又以广阔商业化空间吸引开发者们进来 。
某种程度上 ， 开发者精力迁移至HMS系统后 ， 也让双方有能力不断满足5G时代用户对智慧互联的更多诉求 。
众所周知 ， 地图服务不仅是用户出行的刚需和第一入口 ， 也是拓展自动驾驶、车联网、智慧交通等B端业务的底层能力 ， 更是构建终端应用生态中的关键一环 。 新加坡版“滴滴”就是最好的实例 。
国内的最新消息是 ， 地图数据提供商四维图新董秘在回答投资者提问时透露：目前与华为的合作领域主要在面向B端的导航电子地图 ， 自动驾驶地图 ， V2X ， 智慧城市 ， 平安园区 ， 华为云等方面 ， 未来将构建“网 ， 云 ， 端”一体化解决方案 。
猜测华为在国内地图服务领域的重点或许是TO B赋能 ， 而在海外市场 ， 其战略布局必然有“自研地图”的一席之地 。
从C端用户角度考量 ， 现阶段 ， 相信任何一个智能手机用户 ， 都很难接受回到“老年机”时代 。 即便有时候 ， 你可能真的受够了各种应用不停地push和索取你的定位等访问权限 。
在「Here WeGo」上架之前 ， 如何补齐地图服务就是华为最难解的“顽疾”之一 。 不像国内 ， 谷歌地图在欧美市场几乎是垄断的 ， 海外用户对谷歌地图的依赖程度 ， 不亚于国内用户使用微信 。


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