全新帕萨特逆市突围，再成B级车销量第二，靠的原来是更具诚意？
B级车一直是一类在国内备受消费者喜欢的车型 ， 它们凭着自身的大空间、强舒适和高性能等属性 ， 在商务与家用两种用途中均是来去自如 ， 从而得到了诸多消费者的垂青 。 而只要提及B级车 ， 那么就始终绕不开一款车 ， 它就是国内B级车市场的领军者——大众帕萨特 。
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从千禧年开始已在国内销量火爆的大众帕萨特 ， 其由B5至B9几乎每一代都给国人留下了浓墨重彩的印象 。 当时间来到了2020年 ， B9时代的大众帕萨特在经历了年度小改款后 ， 不仅整车造型气场更足了 ， 同时对于安全配置以及车机系统还再次进行了升级 ， 且其优越的产品力也助力它再次回到了B级车销量榜第二名的位置 。 那么全新大众帕萨特究竟在哪些地方进行了升级呢？它是靠什么取得B级车销量第二名的成绩呢？
整车安全性进一步提高 ， 拉开了与同级的差距
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全新大众帕萨特在升级后 ， 其安全性能以及安全配置都在同级别中达到了领先地位 。 首先 ， 2020款大众帕萨特将前后排头部安全气囊给予到了每一款车型 ， 让其成为了标配 ， 使之纵使是最低配的帕萨特 ， 也会有着不错更好的安全保障 。 其次 ， 2020款大众帕萨特在330豪华版车型往上均标配了涵盖主动刹车和并线辅助等在内的一系列的主动安全配置 ， 安全性更加优越 。 而反观在B级车领域当下销量第一名的本田雅阁 ， 其低配车型上我们依然没有看见前后排头部安全气囊的踪迹 ， 从中我们不难看出帕萨特已在安全性层面 ， 与同级主流车型拉开了差距 。
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智能网联升级 ， 兼顾了娱乐与实用
2020款大众帕萨特的低配车型上标配了8英寸的智能娱乐系统 ， 使之入门车型就能带来不错的智能网联体验 。 同时 ， 2020款大众帕萨特纵使是最低配的280商务型车型就能够支持CarLife与原厂映射两种方式的手机互联 ， 这样一来 ， 车内触控屏的功能还不会单调 。 而且 ， 2020款大众帕萨特330版本以上的车型还更换了全新样式的空调触控面板 ， 并加入了按键力度回馈 ， 在看起来更加立体、更具科技感的同时 ， 还能避免误操作 。
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此外 ， 2020款大众帕萨特还在豪华版以上的车型配备了9.2英寸的大屏 ， 并且支持手机无线充电 。 而反观本田雅阁 ， 一直得到了次顶配才有手机互联功能 ， 而且雅阁的车机系统还比较卡顿 ， 操作不如大众帕萨特流畅 。
实用一流 ， 享受卓越 ， 再成王者
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当然作为一辆B级车 ， 出色的智能网联体验和安全性虽能带来更出色的用车体验 ， 但一定的实用性也是不可或缺的 ， 而实用性正好是大众帕萨特一贯领衔的产品点 。 4933x1836x1469mm的车身长宽高 ， 让2020款看起来就比同品类B级车大了许多；在此基础上 ， 2020款大众帕萨特还有着2871mm的最大轴距 ， 以及优越的空间优化 ， 它车内头部和腿部空间均是非常宽裕 。 再配合上其配置的考究到了细节的座椅人机工程学（任何身材的乘客都能够帕萨特后排找到令自己舒适的坐姿） ， 还让它成为了一款有着一流享受的高端B级车 。
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【全新帕萨特逆市突围，再成B级车销量第二，靠的原来是更具诚意？】整体来看 ， 2020款的大众帕萨特除了保持了自身一贯领衔整个B级车领域的综合产品力之外 ， 同时还在安全性和智能网联配置等方面拿出了十足的诚意 ， 其相较于老款更加强大了 。 而事实上 ， 市场已认可了2020款大众帕萨特的强大 ， 其在本年度四月份15805台的月销量 ， 正是印证了它的成功！
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