20多万预算，买奔驰GLB还是宝马X1？真行家只会看这款车
【20多万预算，买奔驰GLB还是宝马X1？真行家只会看这款车】2017年 ， 东风本田正式推出了旗下的中型SUV——UR-V 。
眨眼间 ， 距离当年UR-V的上市已有三年之久 。 而这三年中 ， UR-V凭借着自身独特的定位和出色的产品力已然在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟 。 然而 ， 伴随着汽车行业的日新月异 ， 纵使再优秀的产品 ， 也很难在三年里始终保持优势地位 。 这也就是我们常说的“双拳难敌四手” 。
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不过 ， 好消息是 ， 全新UR-V登场了 。 6月5日 ， 东风本田全新UR-V采用了线上发布的形式正式上市 ， 全系共分为5款车型 ， 指导价区间为24.68万元-32.98万元 。 作为东风本田2020年上市的第一款新车 ， 这台车可以说被赋予了很特殊的意义 。 废话不多说 ， 下面我们就一起来看看 ， 三年后焕新上市的全新UR-V ， 到底拥有哪些升级？
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设计更精致 ， 更具旗舰风范
东风本田官方对它的定位是“高品位旗舰SUV” ， 既然是旗舰 ， 又涉及到品位 。 那设计方面就不得不谈了 。 作为一款中期改款车型 ， 全新UR-V并没有在整体造型和轮廓上有太大的变化 。 远远看去 ， 你依然能一眼认出这就是一台本田旗下的SUV 。
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不过 ， 为了进一步凸显它的旗舰地位 ， 东风本田选择为全新UR-V在造型上进行了一定的“微调” ， 为的就是让它变得更精致 。 首先 ， 它的前脸采用了一体式进气格栅 ， 整体与前大灯融为一体 。 配合上本田一贯受好评的刀锋式全LED前大灯 ， 在与家族设计理念保持同步的同时 ， 全新UR-V的前脸变得更高端、大气 。
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来到侧后方 ， 我个人认为这其实才是全新UR-V最值得驻足欣赏的地方 。 溜背式的车身很好地增添了优雅、运动的气质 。 而车身侧面的双腰线运用又很好的让全新UR-V保证了应有的威武和阳刚气息 ， 结合上此次新增的银黛灰高端配色 ， 精英气质显露无疑 。
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当然 ， 作为全新设计的车型 ， 在尾部全新UR-V也有适当调整 。 整体造型和轮廓不变 ， 但是尾灯更换为了全新设计的LED组合尾灯 ， 并且带有时下最流行的LED流动转向灯 ， 视觉效果和辨识度都可以给好评 。
卓越空间 ， 细节决定品质
对于本田乃至大多数日系车企而言 ， 其实内饰设计一直谈不上是优点 。 尤其是在所谓的“氛围”营造上 ， 多数日系车企似乎一直都Get不到点 。 但这一定律 ， 在全新UR-V身上却并不成立 。
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内饰设计方面 ， 全新UR-V依旧延续了老款的整体设计 ， 并没有在轮廓上进行大幅调整 。 豪华且兼具未来感的布局 ， 搭配上多角度可调的8英寸彩色触摸屏 ， 让全新UR-V看上去就有“高级感” 。
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当然 ， 在一些细节方面 ， 全新UR-V同样让人难以挑剔 。 它搭载了HondaCONNECT智导互联2.0、HondaSENSING安全超感、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏 ， 显著提升科技感；尊贵90°开启后排车门、后排座椅加热、全景天窗、三温区独立控温自动空调 ， 以及ANC主动降噪系统、前后排夹层隔音隔热车窗玻璃等配置 ， 大大提升了乘坐舒适性 。 哦对 ， 全新UR-V还特意增加了脚踢式感应尾门、高效空气净化系统和无线充电等贴心配置 ， 真正在细节方面做到无懈可击 。
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此外 ， 在空间方面 ， 全新UR-V应该无需任何担心 。 2820mm的轴距 ， 就问还有谁？而且 ， 相比多数同级车型偏爱的7座布局 ， 全新UR-V依然坚持尊享大五座布局 ， 为的就是让车内的每一位乘客都能享受到高品质乘坐感受 。 尤其是坐在UR-V的第二排 ， 靠着拥有缝线工艺的高质感真皮座椅 ， 加上中间纯平的地板设计 ， 绝对可以满足你的任何坐姿 ， 包括“葛优躺” 。
强悍动力 ， 驾乘感受惬意
都说本田“买发动机送车” ， 其实这话用在全新UR-V身上一点也不夸张 。 尽管它的定位不是一台运动SUV 。 但是 ， 听完它的发动机参数 ， 也许你会有些惊讶 。 此次上市的全新UR-V提供两款动力总成 ， 分别是370TURBO和240TURBO ， 这个布局也是延续了老款车型的动力总成 。 不过 ， 全新UR-V已经全系符合了目前最新的国六排放标准 。
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我们就拿370TURBO来说 ， 它的综合性能可以说碾压了同级对手 ， 272匹马力、370牛·米的动力参数 ， 试问同级2.0T ， 谁能与之一战？而在传动系统方面 ， 全新UR-V使用了来自采埃孚的9AT变速箱 ， 加速的畅快感可以说是前所未有 。 此外 ， 以Real-TimeAWD智能四驱和ADS全时自适应减震组合 ， 既确保了驾驶乐趣 ， 又可从容不迫应对各种复杂路况 。 而另外的240TURBO车型 ， 则仍然存在 。 只不过 ， 由于受排量限制 ， 240TURBO车型更适合稳稳当当的开 。 如果你追求动力 ， 千万还是要试试370TURBO车型再决定！
结语：如果你足够关注车市你就会发现 ， 对于很多品牌来说 ， 其实产品根本撑不到3年 ， 最快的甚至有几个月就开始为新车推出改款 。 为什么？说白了就是产品力不过关 ， 所以失去了核心竞争力 。 而东风本田则选择在三年之际 。 推出全新的UR-V ， 这无疑是对产品的一种自信心 。 按照这个产品力来看 ， 全新UR-V的登场 ， 无疑又是中级SUV市场的一枚重磅炸弹 。
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