B级车市场洗牌，谁能笑到最后？全新一代帕萨特凭什么销量第二
一有小型车上市 ， 一定会有车出现蹭一下飞度；一有紧凑型车上市 ， 一定会蹭一下朗逸；一有B级车上市 ， 一定会蹭一下帕萨特 。
【B级车市场洗牌，谁能笑到最后？全新一代帕萨特凭什么销量第二】除了飞度 ， 其它两款都是大众旗下的得力干将 ， 其实如果细说 ， 大众旗下的车型绝对不止这区区的两款 ， 大众车型的热度一直都是最好蹭的 ， 就连帕萨特这样进入中国市场20年的车型都一直是话题热度的领军车型 。
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大众帕萨特为什么能够20年都能保持历久弥新的受欢迎程度和热度？说起这点似乎还有人不屑一顾 ， 认为帕萨特并没有传说中那么厉害 ， 但是数据总是不会说谎的 ， 四月份帕萨特重回B级车销量第二名 ， 这还不能说明问题的话 ， 还可以来看看帕萨特的实力 。
帕萨特的实力在它刚刚进入中国市场时其实是不被看好的 ， 当时只是一个无名之辈 ， 一路披荆斩棘走到了2020年 ， 帕萨特也成为了B级车领域王者般的存在 。
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帕萨特的发展可以说非常励志 ， 也是因为这么一款懂得国人心理的汽车 ， 给大众在中国消费者心理的形象打下了不错的基础 ， 帕萨特发展到今年 ， 也推出了全新一代帕萨特 ， 你说就这一直在升级换代还每次都被消费者接纳的人气 ， 真不是随便一款B级车敢比较的 。 即使是现在的迈腾 ， 也比不上帕萨特这个"元老" ， 帕萨特算是大浪淘沙后留下的一颗明珠了 。
那么全新一代帕萨特除了帕萨特带来的品牌魅力之外 ， 还有那些让它可以冲到榜单第二的实力呢？其实很简单 ， 全新一代帕萨特依旧还是那个懂得抓住消费者胃口的帕萨特 。
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更年轻的帕萨特是你的菜吗
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现在的B级车都开始像年轻潮流的形象靠拢 ， 但是往往会在过于追求年轻潮流时适得其反 。 全新一代帕萨特很聪明 ， 既保留了帕萨特的经典特征 ， 又把现代的审美融合在了一起 ， 这样一来有些中国文化里中庸的道理 ， 消费者既可以接受全新一代帕萨特的新风格 ， 又觉得还是他们熟悉的帕萨特 。
最不怕麻烦的帕萨特
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帕萨特恐怕也是最不怕繁琐和麻烦的一款大众车型了 ， B级车的商务形象一直都很深入人心 ， 全新一代帕萨特秉承着这样的宗旨 ， 在不同的车型上 ， 也做出了差异化的处理 ， 满足不同消费人群的需要 。 就拿全新一代帕萨特280TSI商务版和280TSI精英版来说 ， 车内配置了8英寸车载智能娱乐交互系统 ， 另外330TSI以上车型则会更换新的空调触控面板 ， 330TSI精英版以上车型将升级触控式前排照明灯 ， 豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统 。
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大家可以看出全新一代帕萨特确实像说的那样 ， 在细节上面一直都很精益求精 ， 小小的配置区别就把全新一代帕萨特的不同魅力通过不同的车型展现了出来 。
智慧车联系统上车 ， 科技感爆棚
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全新一代帕萨特的配置多样 ， 车内的智慧车联系统也是全新一代帕萨特的独到之处 。 在现在这个网络化高速发展的时代 ， 要说一款B级车都没有智能化配置 ， 试问有谁会买账？买回家开着像在开一辆只会移动的"盒子车" ， 这是谁也不想得到的效果 。
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智慧车联系统这个名字就已经很好理解 ， 手机与汽车可以实现互通互联 ， 你可以通过手机APP随时查看车辆状况、可远程实现开关车门操作 ， 操控车内的制冷系统 ， 提前给自己的车进行降温 ， 当然冬天可别制冷了 ， 还是把温度调高一点 。
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安全配置对汽车来说有多重要？如果一辆汽车没有安全配置 ， 就像是出门没穿鞋一样 ， 不定什么时候就被扎到了脚 ， 所以全新一代帕萨特的安全配置上全系标配前后排头部安全气帘 ， 安全为前提 ， 才能有人买账不是？帕萨特经历多次升级更新 ， 全新一代帕萨特已经是帕萨特比较成熟的作品了 ， 这颗明珠上市之后的表现也不言而喻 ， 即使面对新生力量 ， 全新一代帕萨特也丝毫不虚 。
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