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汽车知识的世界|动力才刚178马力，跑高速够用吗？车主说出感受，“丐版”凯美瑞

丰田家族的车型不论发动机的技术 ， 还是皮实耐用的口碑 ， 在当下市场的欢迎程度都很高 ， 它旗下的这款凯美瑞 ， 可以说是B级领域里的一个“小天王” 。
一直以来每个月的市场表现都稳扎稳打 ， 从来没有让人失望过 ， 当然最拿得出手的是它的2.5L燃油版以及混动车型 ， 那么2.0L自吸机的入门版车型 ， 人们对它最多的定义就是减配 ， 不过抛开这些外在的静态表现 ， 开起来的性能究竟好不好呢？
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虽说这个2.0L版本也是全新的动力总成 ， 价格也下探到了20万以下 ， 但是在2.5L车型的反衬下却还是显得黯淡无光 ， 不过全新的TNGA架构下的凯美瑞 ， 即便是低配 ， 也在朝着时下年轻人比较看重的动力和操控性能上迈进 ， 与这台发动机匹配的是可以模拟10挡的CVT变速箱 ， 账面数据上 ， 动力才刚178马力 ， 跑高速够用吗？车主说出感受 。
【汽车知识的世界|动力才刚178马力，跑高速够用吗？车主说出感受，“丐版”凯美瑞】
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虽然进行过新的调校之后 ， 给这台发动机带上了高速燃烧技术和D-4S双喷射系统 ， 所以在动力参数上 ， 比起旧款来说确实是有了显而易见的提升 ， 自然日常的市区行车是没有压力的 ， 不过很多车主依然还是担心 ， 像这样的B级车 ， 峰值马力不过178匹的发动机放在它身上 ， 如果上了高速会不会太弱了呢？
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关于这个问题 ， 看看这位车主给出的说法就能打消车友们心中的顾虑了 ， 从他这段时间的驾驶感受来说 ， 开着它上了高速 ， 虽然深踩油门也不会有明显的推背感 ， 不过提速还是挺稳当的 。
时速达到100迈之后觉得仍然留有后劲 ， 而且底盘的质感也扎实了不少 ， 满足正常的家用出行需求完全没有压力 。 但是如果确实经常需要跑高速 ， 或者喜欢开快车的话 ， 这台2.0L的车确实显得有些力不从心 。
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不过虽然2.0L的动力满足家用没有压力 ， 但结合各项配置以及静态的视觉体验来看的话 ， 其实并不推荐选择丐版车 ， 一方面是市面上的量产车本身就比较少而且排队等待是常事 ， 但一方面就是车内质感属实减配严重 ， 看上去完全就是一辆“丐中丐” ， 没有中控屏幕不说 ， 倒车影像、倒车雷达自然也都省了 ， 驾驶位的织布座椅还是手动调节 ， 当然如果可是自己一个人开 ， 一次调好也就一劳永逸了这一点可以不用太挂心 。
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可是“丐版”还有一个“标志特征” ， 就是只有米色内饰 ， 而且还是全织布包裹的座椅 ， 看上去显得比较老旧 ， 日常打理起来也时常需要清洗 。 动力是够了可是“里子”却减配的一点都不剩 ， 加上购车也不会有什么优惠 ， 落地下来基本都要十九二十万 ， 这样的价位属实不便宜了 ， 与换代之后全新的2.0L动力总成 ， 这样的内饰属实有些掉链子 。


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