别克▲合资还有一“价格屠夫”,从15万下探到9万,比新朗逸大一圈,却无人识货
【别克▲合资还有一“价格屠夫”,从15万下探到9万,比新朗逸大一圈,却无人识货】
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导读:合资还有一“价格屠夫” , 从15.29万下探到9.29万 , 比新朗逸大一圈 , 却无人识货!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是别克威朗 。 去年9月初 , 上汽通用别克2020新款威朗上市 , 15T 进取型(1.0T)最低配车型指导价格为15.29万 , 20T 旗舰型(1.3T)顶配车型指导价格为18.29万 。 2020年4月底 , 上汽通用别克2020新款英朗GS上市 , 指导价格为17.79万 。
在外观设计方面 , 2020新款威朗传承别克最新的家族化设计语言 , 重点凸显“三维展翼立体美学”设计理念 , 飞翼式镀铬饰条+展翼式LED大灯 , 勾勒出“双展翼”的前脸造型;值得一提的是 , 刚刚上市的2020新款别克威朗GS , 还加入了专属的“GS”的徽标+高亮黑色饰条+GS专属套件 , 极具潮流动感轿车风范 。
在车身尺寸方面 , 上汽通用别克2020新款威朗车身长度达到了4723毫米、车身宽度达到了1802毫米、车身高度达到了1466毫米 , 车身轴距达到了2700毫米 , 比车身轴距2688毫米的大众朗逸PLUS还长出了12毫米 , 在同级别同价位合资轿车中占有绝对的身材优势 , 完胜日产轩逸了和丰田卡罗拉 。
说实话 , 2020新款别克威朗最大的变化还是动力系统 , 换上了全新满足国六b排放标准的1.3T和1.0T发动机 , 匹配CVT和6AT变速箱;其中1.3T车型最大功率达到了165马力 , 最大扭矩达到了240牛·米 , 匹配CVT变速箱 。 1.0T车型最大功率达到了125马力 , 最大扭矩达到了180牛米 , 匹配6AT变速箱 , 百公里油耗仅5.2L 。
在价格方面 , 根据各地市场最新的终端实际售价数据分析 , 2020款 三厢 15T 自动进取型别克威朗 , 作为全系最低配入门版车型 , 当初上市指导价格为15.29万 , 如今的参考最低价仅为9.29万 , 直降6万 , 性价比超高 , 完胜大众朗逸、丰田卡罗拉和日产轩逸 , 但是在销量却十分惨淡 , 几乎无人问津 。
在销量方面 , 根据最新的销量数据分析 , 别克威朗在2019年的累计销量为74183台 , 2020年2月份销量为28台 , 3月份销量为33台 , 4月份销量达到了298台 , 1-4月份累计销量也仅为2140台 , 累计同比下滑了94.92% , 整体市场销量惨不忍睹 , 与其他同级别同价位合资轿车相比 , 根本无法相提并论 。
小结:合资还有一“价格屠夫” , 2020款 三厢 15T 自动进取型别克威朗从15.29万下探到9.29万 , 性价比超高 , 却无人识货! 别克威朗价格大降 , 为何依旧无人问津呢?您怎么看呢?欢迎回复评论!
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