利刃巨透社|意外使A29畅销全世界,最后只能高价采购,美军自己挖坑自己挑( 二 )


巴西航空工业研发生产的民用支线客机是目前世界最畅销的民用支线客机之一 , 比如被瑞典爱立眼预警机选中的ERJ145 。 在军用飞机方面 , 巴西航空工业公司也小有成就 , 该公司最新推出的KC390战术运输机就是目前世界比较先进的喷气式战术运输机之一 。
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因此来说 , 以巴西航空工业公司的技术实力 , A29超级巨嘴鸟的性能自然也不会太低 , 美军当初选定A29超级巨嘴鸟还是很有眼光的 , 但是最终该机也没能大批量进入美军服役 。
美军欲拒还迎 , A29畅销全世界
A29超级巨嘴鸟是一款典型的螺旋桨战斗机 , 该机外形设计也和二战时期的螺旋桨战斗机基本一致 , 都在机头设计安装了螺旋桨设备 。 但是 , 作为一款21世纪的螺旋桨飞机 , A29的整体性能和技术水平绝非二战结束之前的螺旋桨战斗机可比 。 该机的采购成本也并不廉价 , 美军的采购单价高达2000万美元 。
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(和早期的螺旋桨飞机相比 , A29超级巨嘴鸟的航电水平已经高出很多)
A29超级巨嘴鸟轻型攻击机使用了一台先进的加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机 , 动力性能非常突出 , 该机的乘员座舱也有凯夫拉防弹纤维内衬层保护 , 座舱也进行了玻璃化处理 , 使用了两个高性能平视显示器 , 该机还使用了美军标准的MIL-STD-1533数据总线、无线数据链 。 在作业使用方面 , A29超级巨嘴鸟非常适合低空使用 , 该机本身也没有追求较高的飞行速度 , 飞行员甚至可以通过目视进行地面目标搜索和识别 。 在执行对地攻击任务之时 , A29超级巨嘴鸟的命中精度也非常高 , 该机设计安装有两挺12.7毫米机枪 , 5个外挂点 , 最大载弹重量超过1.5吨 。 A29超级巨嘴鸟除了可以执行对地打击作战任务之外 , 还可以执行高级别的飞行员培训任务和低空侦查任务 , 该机的飞行成本也非常低 , 据称每小时最高只有530美元 。
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(在A29超级巨嘴鸟项目被搁置以后 , 美国企业还研发了一款代号蝎子的轻型攻击机 , 该机一个飞行小时的成本只有A10的四分之一)
而且 , 相比于设计复杂的喷气式战斗机 , A29超级巨嘴鸟攻击机的操作也非常简单 , 有利于缓解美国空军飞行员不足的问题 , 该机对起降场地的要求也远低于喷气式战斗机 。 受此影响 , 虽然美军在国内企业的压力下搁置了A29超级巨嘴鸟的采购 , 但是对于该机的性能 , 美国空军还是非常认可的 。 美军曾以帮助训练阿富汗空军的名义采购了20架A29 , 这批A29超级巨嘴鸟在阿富汗战场的表现也给美军留下了深刻印象 。 而为了规避美国企业的反对声浪采购使用这款攻击机 , 美军甚至赋予了该机新的名称 , 也就是OV-X 。 A29超级巨嘴鸟轻型攻击机已经销往多个国家 , 总生产数量早已接近200架 , 其用户就包括阿富汗空军和美国空军 。 前文提到的尼日利亚也是该机的新用户之一 , 尼日利亚采购了12架A29超级巨嘴鸟 。
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(蝎子攻击机甚至还设计了简单的内置弹仓)
世界第一空军却屡遭军火企业摆布
和现代战斗机、喷气式攻击机相比 , A29超级巨嘴鸟轻型攻击机的性能并不算很突出 , 该机较低的防护性能也容易在低空作战中出现问题 。 比如美军的A10攻击机就进行了非常复杂和完善的低空作战防护设计 , 而A29受重量限制明显就做不到A10攻击机的专业水准 。 实际上A29的客户中 , 绝大多数也都是小国家 , 比如哥伦比亚、安哥拉、马里等国 。 但是 , 该机却恰好符合了美军的阿富汗战争需求 , 美军对该机的认可也来自于该机在阿富汗战场的表现 。 只不过 , 想要根据战争需求选择合适的飞机 , 美军还需要避免军火企业的干扰 。
【利刃巨透社|意外使A29畅销全世界,最后只能高价采购,美军自己挖坑自己挑】美国的军事工业企业对美军的军事采购有很大的影响力 , 在很多次美军的装备采购中 , 美国军工企业都能通过政治手段反败为胜 , 哪怕这个结果会损害美军利益 , 美国军工企业也不会放弃利益 , 比如美军当年的未来大型加油机采购项目 。 而A29的现状只不过是美国军工企业再一次破坏美军计划的新案例而已 , 而对此 , 美军自己其实也没有太多办法 。 (CMN)


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