米修的生活|MAX作证，美国联邦航空局局长在参议院听证会上就波音737
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美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（SteveDickson）将于6月17日在美国参议院关于波音737MAX认证的专家小组面前作证 ， 波音737MAX在五个月内发生两次致命事故 ， 造成346人死亡 。
参议院商务委员会表示 ， 迪克森“将就自2019年3月起搁置的MAX的设计 ， 开发 ， 认证和运营相关问题作证” 。
美国联邦航空局（FAA）长期以来将认证任务委托给波音（Boeing）员工参加MAX的做法遭到了严厉的批评 。 路透社报道称 ， 预计美国联邦航空局（FAA）不会批准允许MAX最早在八月之前恢复航班 。
3月 ， 房屋运输委员会称美国联邦航空局（FAA）对737MAX的认证审查“严重不足” ， 并表示该机构未能履行职责以查明关键安全问题 。
预计美国运输部的监察长将尽快发布有关飞机认证的事实调查报告 ， 但不提出建议 。
上周波音以极低的速度恢复了MAX的生产 ， 但波音没有置评 。
参议院商务委员会主席罗杰·维克（RogerWicker）周二提出了一项立法 ， 要求联邦航空局（FAA）审查有关飞行员反应时间的假设 ， 并改革其认证程序 ， 以“消除可能导致安全协议失效的不当压力或'监管舒适'的情况 。 ”
一月份 ， 波音公司发布了数百条内部消息 ， 其中包含有关MAX发展的严厉批评 。 一位人士说 ， 这架飞机是“由小丑设计的 ， 而小丑则由猴子监督” 。
这些消息表明 ， 企图放弃对飞机 ， 公司和联邦航空局（FAA）的诽谤的员工进行监管审查 。
美国司法部一直在对737MAX进行刑事调查 。
【米修的生活|MAX作证，美国联邦航空局局长在参议院听证会上就波音737】FAA上个月表示 ， 将要求波音和其他飞机制造商采用新的安全管理工具 。
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