网通社|「试驾」换了2.0T+8AT真香，试北京新款BJ40城市猎人版
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说起越野车（ORV） ， 在国内一直有着很庞大的用户量 。 良好的多用途适应能力和强大的野外生存能力 ， 是越野车ORV与城市多用途SUV最根本的差别 。 而在国内的越野车领域 ， 北京越野车绝对处于领先地位 ， 一个品牌拿下全年国内越野车四分之一的销量 ， 其中北京BJ40则是北京越野品牌的支柱车型 ， 这款车自从2013年上市以来 ， 凭借十多万的亲民价格 ， 高度可玩性（顶棚、车门、前风挡可拆卸等）以及强大的越野能力一直有着众多拥簇 ， 至今北京BJ40的各大论坛依然有着很高的活跃度 。
就在今年 ， 北京越野车正式推出了新款BJ40 ， 新车本次的升级相当有诚意 ， 其中更换蜂巢易创的2.0T发动机（哈弗H9等车型也在用）+采埃孚8AT变速箱绝对是最大的亮点 ， 那么新款BJ40本次改款都带来了顺应市场需求的变化？它是否更好地解决了当下消费者的需求呢？当我带着新款BJ40城市猎人版上山下水玩儿了一天后 ， 说实话这车真的挺香！
先说最重要的动力：2.0T+8AT真香！ ， 底盘优化到位 ， 越野车的灵魂一点没丢 ， 铺装路面驾驶更舒服了 。
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【网通社|「试驾」换了2.0T+8AT真香，试北京新款BJ40城市猎人版】
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新款BJ40城市猎人版还有一点值得一提 ， 我们知道像北京BJ40、Jeep牧马人等顶棚、车门、前风挡可拆卸的车型都会有一个问题 ， 就是高速行驶时会有风钻进车内 ， 但我们这次在高速巡航时 ， 并没有感到新车有这个现象 ， 整车静音性做得很不错 。 至于风噪 ， 由于新款BJ40城市猎人版采用的盒式车身 ， 肯定会有一点 ， 但并不严重 。
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小结：
动力是新款BJ40城市猎人版最大的亮点 ， 也是最具实际意义的部分 。 首先来说新车更换蜂巢易创2.0T+采埃孚8AT组合以后 ， 车辆的动力、传动效率都有非常明显的提升 ， 同时变速箱换挡逻辑的标定也很合理 ， 大幅改善了新车的动力和油耗水平 ， 对于消费者吸引力很强 。
除了发动机以外 ， 新款BJ40城市猎人版最大的改进意义在于保留了硬派越野车脱困能力的同时 ， 还大幅加强了日常铺装路面的行驶质感 ， 相比老款那是质的飞跃 ， 让新款BJ40城市猎人版拥有更强的适应能力 ， 这点才是最重要的 。 毕竟现如今大部分喜欢越野车的消费者 ， 还是要考虑日常通勤能力 ， 而北京新款BJ40本次通过不同版本进行了城市-专业越野级别的区分 ， 完美地解决了这个问题 ， 这点必须值得肯定 ， 更懂消费者需求了 。
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