预算就10万出头，“国产雷克萨斯”更名升级版你愿意接受吗？
长安锐程CC这个名字或许大家还不是很熟悉 ， 那么它的''前生''车型长安睿骋CC呢？还不熟悉？那雷克萨斯总听说过吧？正因为前脸长得像雷克萨斯 ， 2017年诞生时睿骋CC也曾红极一时 。 如果用网友们最熟悉的例子去形容睿骋CC和雷克萨斯的关系的话 ， 那就好比是众泰SR9和保时捷Macan ， 提到SR9网友们不一定认识 ， 但要说''保时泰''天下皆知 。 所以一定程度上也可以调侃长安睿骋CC为''国产雷克萨斯'' ， 本次要介绍的锐程CC ， 可以说是睿骋CC的更名升级版 。
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长安锐程CC指导价为9.49-12.89万元 ， 而且全国很多地区经销商都有提供1万元左右的优惠 。 以它中型轿车的尺寸来看 ， 价格在国内市场还是很有吸引力的 。 但也因为其历史太年轻和相对冷门的存在感 ， 让人不得不''纠结'' 。 那么这款''国产雷克萨斯''的升级版到底值不值得买？下面分析 。
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【预算就10万出头，“国产雷克萨斯”更名升级版你愿意接受吗？】（升级前睿骋CC）
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（雷克萨斯ES车尾）
外观方面笔者认为可以给出好评 ， 尤其是它经过''修改''的进气口 ， 相比于''前生车型''睿骋CC ， 变得已经不那么像雷克萨斯了 ， 离''山寨''更远了一步 。 4.8米长的车身和2.77米长的轴距 ， 虽然比雅阁短了将近0.1米 ， 但也是''准中型车'' 。 虽然车尾仍然能看到雷克萨斯ES的些许身影 ， 但好在整体较为简洁 ， 不至于给人''杀马特''风格 。
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三幅式方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表（仅提供高配） ， 和很多''买配置买屏幕''送车的国产自主车型一样 ， 长安锐程CC在尽力的营造充满高科技感的内饰氛围 。 不过大面积的硬塑料覆盖件也能表达出 ， 这只是一辆10万价位的家用轿车 。 不过''没了屏幕不能活''的消费者们可以足够放心了 。
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和很多国产车型一样 ， 长安锐程CC配置比较丰富 ， 10.25英寸的中控屏（最低配版8英寸）支持GPS导航、车联网、OTA、以及智能语音控制 。 中配以上（11.29万价格以上）还配备前排座椅加热、导航路况显示 ， 顶配甚至还有车道偏离预警、道路交通标识识别等主动安全配置 。 这些都是同价位尺寸小一圈 ， 配置''寒酸''的日系、韩系合资以及标杆朗逸不能比的 。
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得益于2770毫米长的轴距 ， 长安锐程CC的空间在同价位比较领先 。 加上贴合度不错的座椅 ， 一般身材的乘客基本都能获得比较舒适的坐姿 。 但凸起较高的后排中央地板 ， 对于那些后排中间长期有坐人需求的消费者或小康家庭来说 ， 需要慎重考虑 。
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动力方面 ， 长安锐程CC全系搭载蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机 。 除最低配匹配6速手动变速箱外 ， 其余版本均匹配6速爱信自动变速箱 。 156马力的最大功率在当今众多升功率超100匹的车面前 ， 说不上多么亮眼 ， 但驱动它不足1.5吨自重的车身也是绰绰有余 。 这也是它相比于之前睿骋CC ， 最大的升级之处 。
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虽然很多地方存在缺陷 ， 但总的来说长安锐程CC也是一款非常''努力''的自主品牌车型 。 它在努力追赶海外品牌的产品力 ， 也在努力摆脱自身的山寨标签 。 也许很多地方稍欠火候 ， 但''实惠''的价格也能带来一定的竞争力 。 以它的尺寸、配置等''料''来看 ， 它是值得购买的 。 反之如果对核心产品力、机械素质、口碑有较高需求 ， 就PASS吧 。 另外当下无法确定的 ， 是它的可靠性 。 所以买它？还是去隔壁看看那些低一级别的纯实用派德日韩系合资？找准自身需求吧 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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