江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车之家口碑|外型设计漂亮？长安新能源E-Pro车主追求外观选它不后悔

长安新能源E-Pro2020款纵擎版
购买地：广东购买日期：2020-01
裸车购买价12.69万车主电耗13.0kWh/100km目前行驶3500km
最满意
最满意的是长安E-PRO前脸、侧面和内饰的颜值 ， 得益荧光绿饰条的点缀 ， 让整台车颜值大大提升 ， 给人感觉满满的科技感 ， 同时又赋予了整车更年轻更有活力 。 开上E-pro后 ， 用车成本大大的降低 ， 再也不用压抑我的天性 ， 可以随心所欲的猛踩油门 ， 动力一踩就有 ， 得心应手 。 接老婆下班等她下来这个时候 ， 我再也不用因为心疼加油而熄火等她 ， 我可以开着空调在车内“调戏”小安 。
最不满意
上车后 ， 开空调的操作非常不科学 ， 南方的夏天太阳超级毒辣 ， 车内温度非常高 。 一般开车上车后第一时间是尽快打开空调 ， 并调到最冷 。 但是E-PRO必须车子通电 ， 待车机启动后 ， 在中控屏幕里操作风量和调节温度 。 整个动作下来要20秒左右 ， 每次车子暴晒完去开空调 ， 我都有种快要窒息的感觉 。 第二点就是顶配的配置其实也不高 ， 座椅还是手动的 ， 而且也没有真皮座椅 。
为什么选择这款车
原本一直开着一台多年的老起亚 ， 车子没啥毛病 ， 就是年纪大了油耗高 ， 老婆拿到驾驶证了给个旧车她练手 。 因为家里已经有一台汽油车了 ， 而且我家是村里的自建房 ， 可以在自己家门口拉线充电 ， 所以当时选车就是奔着新能源电动车去的 。 在对比过一些入门级电动车 ， 出于对安全性的考虑 ， 我咬咬牙选择了这个稍微高一个级别的 。 同级别里电机是数一数二的 ， 全系都有车身稳定系统和坡道辅助 。 碰巧E-PRO颜值是我和我老婆都比较喜欢的 。
空间(5分 ， 满分5分)
车子使用的情况大多数都是我和老婆上下班用 ， 偶尔晚上下班后或者周末带娃出门 ， 像我们家里身材都比较瘦小的 ， 车内空间是绝对够用的 ， 而且车内有比较多的储物格可以摆放各种杂物 。
乘坐空间：
后排实际使用情况较少 ， 后排座位最能提现车内空间了 ， 一般是带娃出行才会用到后排 。 放个儿童座椅 ， 老婆坐旁边看着 ， 再放个妈咪包放婴儿的出行装备 ， 妥妥的够用
汽车之家口碑|外型设计漂亮？长安新能源E-Pro车主追求外观选它不后悔
文章图片
后排腿部空间足够用的
储物空间：
车内储物格较多 ， 车门内侧 ， 中控扶手箱等位置都有足够多的位置放各种小物件 。 像手机 ， 钥匙钱包 ， 停车卡那些随手就能放好 ， 非常方便 。 特别在等红绿灯的时候 ， 低着头看手机回信息 ， 绿灯时随手一放就开车走了
汽车之家口碑|外型设计漂亮？长安新能源E-Pro车主追求外观选它不后悔
文章图片
工作需要 ， 常常需要带着两个手机 ， e-pro的储物格可以让我轻松随手放置 ， 不用像以前那样放在大腿侧
动力(5分 ， 满分5分)
动力非常强劲 ， 平时开普通模式在红绿灯起步妥妥的第一名 ， 时速0-80以内的加速非常线性 ， 这迅速的推背感是我开过2.5L排量的燃油车也给不了我的 。 第一次试驾的时候被车辆的动力性能给惊艳到了！运动模式是偶尔赶时间开快车 ， 或者高速上想体验动力性能的时候才开 ， 平时在市区或者载人的时候根本不敢开 ， 油门响应太迅猛了 ， 怕影响乘客乘坐的舒适度 。
操控(5分 ， 满分5分)
操控非常的得心应手 ， 油门、方向盘都非常轻 ， 可以让我在开车的时候一个很轻松的姿态去操控车辆的行驶 ， 打方向盘毫不费劲 。 最满意的是高速的时候 ， 方向盘随着速度加快变得更稳 。 底盘悬挂方面 ， 底盘有点硬 ， 正是我喜欢的调教风格 ， 给人十分扎实的感觉 。 强劲的动力安在小小的车身上 ， 驾驶起来完全没有大车那种笨重感 。
电耗(5分 ， 满分5分)
其实电耗是我最不用在意的 ， 因为电耗长期都是在百公里能耗维持在13左右 。 而这结果是我大手大脚踩油门开空调的能耗 ， 换算下来也不到2毛一公里 。 我的燃油车就算我小心翼翼的开 ， 空调省着用 ， 也要去到6-7毛一公里 。 至于续航方面 ， 由于我们上下班的路程不远 ， 可以让我一周充电一次 。


推荐阅读


上一篇：炎帝世系伤中绝|为何3.5万也没人要，销售：不能再降了，比亚迪“库存成灾”

下一篇：趣头条|探界者提车10天感受！！！