奥迪|奥迪Q3轿跑，有了溜背，又年轻了几岁？奥迪Q3轿跑45TFSI quattro豪华型( 三 )
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从安全的角度来看 ， Q3配备了全速域自适应巡航、车道保持辅助、盲点辅助、360全景影像、自动泊车等功能 ， 通过一系列的驾驶辅助功能来实现更高的安全性 。
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Q3轿跑提供与Q3完全相同的动力系统 ， 1.4T和2.0T高低功率版本发动机分别提供在35TFSI、40TFSI和45TFSI车型上 。 这辆试驾车是45TFSI ， 并且带有quattro全时四驱 ， 动力表现没得说 ， 足够充足 ， 7挡双离合器的换挡响应也足够快 ， 快到以致于让你更愿意在换挡拨片感受换挡的乐趣 。
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Q3轿跑也提供了丰富的驾驶模式 ， 自动、动态、越野、舒适和个性化 ， 但我觉得 ， 在D挡模式下 ， 除了越野模式 ， 另外四种模式对于挡位选择有些过于偏向实现燃油经济性 ， 发动机经常保持在1000-1200转/分 ， 想要进行再加速必须要深踩油门才可以通过降挡后实现 。 如果轻踩油门加速的话 ， 会有开手动挡车“拖挡”感觉 。 想要得到平缓的行驶感 ， 反而要选择S挡 ， 但S挡下换挡转数又比较高 ， 对油门的响应更敏感 ， 略有些尴尬 。
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至于这辆车的价格 ， 36.18万元 ， 是目前Q3家族中最高的一款 ， 比Q3顶配略贵一点点 。 但我觉得 ， 多出来这几千块钱换来的颜值 ， 显然是普通Q3提供不了的 。
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对消费者来说 ， 目前在这一类车型中 ， 可以选择的高颜值车型其实并不少 ， 捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、宝马X2 ， 以及很快就会推出的新款奔驰GLA等 ， 但要想更个性化一些的话 ， Q3轿跑为用户提供了SUV Coupe的新选项 ， 而且是一辆极具年轻化和科技感的高品质车型 。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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