北京头条客户端席卷全美的大抗议，正“烧”向美国汽车( 二 )
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暂且不说还有多少车企经销商受暴乱的影响，抗议者哄抢的行为释放出一个极其强烈的信号：美国汽车经销商尤其是豪华品牌经销商或将面临更大的危机，这对于原本深受疫情影响的美国车企来说无疑是雪上加霜。
数据显示，美国2020年1-4月累计销售了420万辆汽车，减少21%；单看4月份，美国汽车销量为70.78万辆，减少47%，是十年以来最差纪录。
好不容易挺过新冠疫情，开始恢复营业的美国汽车经销商们，如今不得不暂停营业。加之已经有40多个美国城市宣布实施宵禁措施，即便没有被暴徒破坏的店铺也无法正常营业，如此混乱的环境，试问谁敢上街去买汽车？
汽车城“坐在”火药桶上
除了车企经销商店遭受破坏，更令美国汽车行业感到恐惧的是，作为聚焦美国三大车企总部的底特律也出现了抗议行为。据底特律警方发布声明称，29日晚有人向一群抗议者开枪，导致一名19岁男子死亡。对此，底特律警察局长詹姆斯·克雷格也表态，不会袖手旁观，不会让社区陷入危险。
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尽管目前底特律还未爆发大范围的抗议，各方人员也在积极控制，处于一个平静期，但背后却是暗潮涌动。据了解，底特律人口构成中黑人所占的比例是美国北部大城市中最高的。整个底特律都市区的黑人数量超过了100万。而美国的种族矛盾可以说是这场暴乱最根本的原因，换言之，现在的底特律相当于坐在了火药桶上，危险一触即发。
美国社会的撕裂对于刚刚复工的美国车企而言可谓是“伤口撒盐”。尤其是对于这对于饱经风霜的美国三大车企来说，无疑带来更大的压力。最近几年，为了改善盈利状况，通用在全球范围内采取了战线收缩计划。疫情和产业变革，让福特的现金流和盈利情况更为吃紧。
自身营业状况不良再加上疫情的影响和一触即发的暴乱，美国车企可以说再次进入至暗时刻。
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值的一提的是，在这场暴乱发生前，特朗普还曾前往福特工厂参观，而随着事态的进一步恶化，涉及NBA等不少知名人士也开始逐渐参与到这场游行之中，这对于不少就职在美国汽车工厂的黑人们来说，无疑是一针从背面打入的催化剂。尽管截止至北京时间6月2日晚，美国三大车企的管理层还尚未发表任何有关声明，但这场暴乱所带来的持续恶略影响能否成为压垮美国汽车业的最后一根稻草，还需等待事态有平息迹象后的进一步发展。
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