汽车|凯迪拉克XT6再推两款新车型 网友：想买？看看就好( 二 )
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从通用9AT变速箱设计来看 ， 通用工程师在6AT变速箱的六个档位加入两个齿比不同的档位 ， “幻想着”让9AT变速箱低速行驶时更为平顺 ， 而在最后的一个档位为超速当 ， 让车辆的燃油经济性更佳 。 同时 ， 工程师在9AT变速箱换档更快 ， 加入了"Shift by Shift"技术（如手动挡“半联动”） 。
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然而开过手动挡车型的人应该懂 ， 半联动就是离合片一直处于摩擦状态 。 长期半联动 ， 变速箱离合片就会容易磨损 ， 造成变速箱打滑 ， 严重时可能造成车辆失速 。 再说 ， 原本的通用6AT变速箱就已经有比较多的问题 ， 多加几个部件的9AT变速箱就更容易出问题了 。
写在最后
凯迪拉克XT6新增两款低价车型 ， 让凯迪拉克XT6整体售价进一步降低 。 但是受前期车型售价影响 ， 新增车型刚上市就有四万元的优惠幅度 ， 可以看出凯迪拉克车型的售价很有“水分” ， 然而这“水分”很容易影响车辆保值率 ， 值得购买者细品 。
更重点是 ， 凯迪拉克XT6作为国内凯迪拉克的旗舰SUV车型 ， 搭载的发动机与其他车型无异 ， 同时凯迪拉克XT6因车型较大 ， 导致整备质量较重 ， 让凯迪拉克XT6更像是“小马拉大车” 。 另外 ， 通用变速箱问题由来已久 ， 搭载凯迪拉克XT6车型上的9AT变速箱通用有着不少的问题 。 这样的凯迪拉克XT6真的值得购买吗？
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