合资自主大PK,盘点十大安全SUV车型

截至2020年第一批 , 从2018年7月开始实施的2018版C-NCAP规则共测试了50款车型 , 其中以SUV车型居多 。 本文挑选了10款综合成绩最高的SUV车型进行解读 。
合资自主大PK,盘点十大安全SUV车型
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(注:统计范围为2018版C-NCAP规则测试车型 , 依据综合得分率进行排名 , 截至2020年第一批)
领克02
测试车型:领克021.5T两驱耀Pro
试验车购买价格:15.68万元
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【合资自主大PK,盘点十大安全SUV车型】作为自主品牌冲击高端的代表品牌之一 , 领克的一举一动都备受关注 。 在2018年 , 领克01就曾在2015版规则下以60.1分的成绩获得5+星级评价 , 一鸣惊人 。 不过所谓“人红是非多” , 网上也不乏对其安全性能的质疑之声 。 而在2019年 , 在更严格的2018版规则下 , 领克02再次获得了5+星 , 在创纪录的同时 , 也在以实际表现打消大家的质疑 。 其中 , 它在乘员保护和主动安全项目上的得分率都在97%以上 , 接近于满分;行人保护方面则是配备了主动弹起式发动机罩 , 综合表现比较突出 。 截至2020年第1批 , 其总成绩是最高的 , 是2018版规则下最高得分记录保持者 。
一汽-大众探岳
测试车型:探岳330TSI两驱豪华型
试验车购买价格:21.09万元
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在2019年测试中 , 一汽-大众探岳的综合得分率高达94.6% , 在乘员保护、行人保护以及主动安全三项的得分率分别为97.01%、81.37%和96.43% , 成为2018版规则下第三款获得5+星级评价的车型 。 从具体得分情况看 , 它在乘员保护项目上的表现比较优异 , 三项碰撞试验得分都在19分以上(满分20分) , 同时又因配备前、后排安全带提醒装置以及侧面安全气囊与气帘而得到满分5分的加分 。 行人保护方面 , 81.37%的得分率在已测试的50款车型中位列第4 。 主动安全方面 , 其得分接近于满分 。 正是各个项目的优异表现 , 让其最终获得了最高的5+星 。
华晨宝马X3
测试车型:X3xDrive25iM运动套装型
试验车购买价格:38.0万元
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按照2018版规则 , 5+星级的最低综合得分率要求为90% , 而宝马X3在此次测试中得到了94.5%的得分率 , 超过了这个标准 , 那为何结果不是5+星呢?实际上 , 星级评价结果除了对综合得分率有要求外 , 还对各项目的得分率有要求 。 宝马X3在行人保护以及主动安全方面都是满足5+星要求;而在乘员保护上 , 5+星的最低得分率要求为95% , 而宝马X3在该项目上的得分率为94.94% , 以0.06%之差无缘5+星 。 乘员保护项目中 , 由于缺少了后排安全带提醒装置 , 令其少了1分的加分 。
一汽-大众奥迪Q5L
测试车型:奥迪Q5L荣享时尚型
试验车购买价格:37.5万元
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在众多豪华品牌中 , 提起安全 , 我们大多数人首先想到的是沃尔沃、奔驰这样的品牌 。 而奥迪Q5L在2019年的测试中 , 则是让人刮目相看 , 其综合得分率达到93.4% , 获得5+星级评价 。 同时 , 这也是C-NCAP从2006年实施以来 , 奥迪品牌首次获得5+星 。 奥迪Q5L的安全配置比较丰富 , 并且将前后排安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘、ESC、AEB系统等都列为全系标配 , 体现出十足的诚意 。 乘员保护项目上 , 其得分率高达95.52% , 被动安全性能突出 。 行人保护方面 , 它配备了主动式发动机盖行人保护系统 , 得分率为76.68% 。 主动安全方面 , 它得到了满分 。
小鹏G3
测试车型:G3智享版
试验车购买价格:17.28万元
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对于众多造车新势力而言 , 产品安全性是消费者普遍质疑的 。 C-NCAP也对众多新品牌进行了安全测试 , 包括小鹏、蔚来、欧拉、云度等 。 相对而言 , 小鹏表现较好 。 小鹏G3在2019年的测试中 , 综合得分率达到92.2% 。 作为全新品牌的首款车型 , 能够取得这样的成绩 , 确实不易 。 在本次测试中 , 它有一些亮点值得关注 , 比如它的安全配置十分丰富 , 前、后排都有安全带提醒装置 , 并配备了侧面安全气囊与气帘、ESC等 , AEB系统具有行人侦测功能;另外 , 它在正面40%偏置碰撞试验中的表现尤为突出 , 得分率达到98.79% , 接近于满分 , 该成绩甚至超过了奥迪Q5L、领克02等车型 。
广汽本田皓影
测试车型:皓影240TURBOCVT两驱尊贵版
试验车购买价格:20.68万元
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皓影BREEZE是广汽本田去年11月上市的一款全新SUV车型 , 上市后与丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型展开竞争 。 在2020年第一批C-NCAP测试中 , 本田皓影的综合得分率为92.2% , 是本批测试车型中最高的 。 截至目前 , 2018版C-NCAP规则共测试了50款车型 , 本田皓影的总成绩位列第5 。 具体来看 , 它在行人保护中的表现比较优异 , 得分率达到83.75% , 在已测试的50款车型中位列第2 , 仅次于宝马X3(得分率87.01%) 。 主动安全方面 , 其AEB(自动紧急制动)系统除了能识别前方车辆外 , 还有行人侦测功能 , 加上配备的ESC , 得分率达到93.98% 。
启辰T60
测试车型:启辰T601.6LCVT智趣版
试验车购买价格:10.58万元
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启辰T60的综合得分率为91.7% , 也是可以达到5+星级标准的 , 只不过由于乘员保护得分率为94.11% , 未能满足5+星(最低得分率为95%) , 最终获得5星 。 它的安全配置比较丰富 , 配备了前、后排安全带提醒装置、侧面安全气囊与气帘、ESC等 , 配备的AEB系统也具有行人侦测功能 。 除了乘员保护和主动安全得分高外 , 其行人保护成绩也很出色 , 得分率为78.32% , 从以往测试情况看 , 处于中上等水平 。
荣威MARVELX
测试车型:MARVELX后驱版
试验车购买价格:26.88万元
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2019年 , 荣威品牌首次有电动车型接受新版规则的考验 , 定位为“电动智能超跑SUV”的MARVELX获得5星级评价 , 而且其得分率达到91.6% 。 它在乘员保护、行人保护、主动安全三个项目上的得分率分别为93.62%、73.81%和100% 。 截至2020年第一批 , 有3款车型在主动安全项目上获得满分 , MARVELX便是其中之一 , 它全系标配了AEB系统 , 且在测试中表现出色 。 在乘员保护方面 , 它在三项碰撞测试中的得分率都在92%以上 , 只不过后排缺少了安全带提醒装置 , 少了1分的加分 。
传祺GS5
测试车型:GS5270T自动尊享版
试验车购买价格:15.68万元
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在近些年的C-NCAP测试中 , 传祺品牌车型取得了不错的成绩 , GS3、GS8等车型的成绩在同级别车型中都名列前茅 。 在2019年 , 凭借91.1%的综合得分率 , GS5获得了5星级评价 。 它在乘员保护和主动安全方面都有很高的得分率;相对而言 , 68.33%的行人保护得分率稍低 。 总体而言 , 该款车在新车开发阶段便针对2018版规则进行过安全设计 , 并卓有成效 。
斯巴鲁森林人
测试车型:森林人智擎旗舰版EyeSight
试验车购买价格:28.58万元
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进行测试的森林人智擎旗舰版EyeSight是一款混动车型 , 其综合得分率为90.4% 。 在乘员保护项目上 , 其因没有配备后排安全带提醒装置而少了1分的加分;它在正面100%碰撞试验和侧面碰撞试验中的得分率都在92%以上;相对而言 , 正面40%偏置碰撞试验失分较多 , 得分率为87.1% 。 主动安全方面 , 森林人配备了其引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统 , 其中的AEB系统在本次测试中得到10.267分(满分11分) , 表现出不错的性能 。 在行人保护项目上 , 其得分率为81.05% , 在已测车型中位列第5 。
总结
在获5+星级的SUV车型中 , 一汽—大众有两款车型上榜 , 成绩突出 。 在10款SUV车型中 , 自主品牌占据一半 , 侧面说明自主车型产品力方面的提升 , 安全性比肩合资或进口品牌 。 在合资、进口品牌中 , 有3款德系车型 , 2款日系车型 。 从价格看 , 测试车型购买价格在15万元以上的车型比例达到90% , 其中有6款车型的价格在20万元以上 , 这也比较符合现实情况 。 所谓“一分钱一分货” , 价格高的车型 , 在安全配置方面往往更为丰富 , 综合安全性能方面也更为优异 。
合资自主大PK,盘点十大安全SUV车型
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(制图:裘臻)


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