江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？

喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

奥迪曾经与大众在变速箱方面步调并不一致 ， 比如上代A4L没有跟风用双离合 ， 也没有欧洲车那样守旧用AT ， 而是跟着日系车的步伐用了CVT 。 如果你觉得配备CVT变速箱的奥迪A4L太过于无聊 ， 那么还有一款高功率2.0T匹配7速双离合的个性运动版 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

上代A6L硬菜特别多 ， 你怕增压技术不靠谱 ， 我有2.5L自然吸气发动机 ， 你觉得5系和E级的4缸不够高级 ， 我有三款V6发动机 。 你不喜欢CVT ， 我有专为大排量车设计的7速湿式双离合 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

上代Q5同样给力 ， 全系采埃孚8AT ， 还额外标配4驱 。 当时的奔驰GLK和宝马X3各个短板都很明显 ， Q5要空间有空间 ， 要配置有配置 ， 要性能有性能 ， 价格还比它们便宜！所以上代Q5卖的好真是凭实力 。
随着A4L、Q5L和A6L相继完成换代 ， 奥迪国产车型全系都变成双离合变速箱 。 一看到双离合有人就坐不住了 ， 网上也频频出现各种猜疑 。
最后的倔强
奥迪在勒芒赛事的表现非常出色 ， 勒芒是一项拼耐力的赛事 ， TDI柴油机展示出了不俗的性能 。 奥迪对自己的TDI充满信心 ， 甚至还一度往没有柴油车生存土壤的国内推广 ， 其它地方不说 ， 至少欧洲柴油奥迪卖的还是不错 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

【喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？】这种自信一直延续到“排放门”事件爆发 ， 造假可能国内看的比较轻 ， 何况排放造假主要对环境产生不利影响 ， 所以咱们就当没发生过！可这事在欧洲引起了轰动 ， 本来欧洲认为柴油车节能环保 ， 当各大品牌相继爆出排放造假后 ， 柴油车差不多要凉了！
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

为了挽回用户的信心 ， 大众集团立马推出了2两款高效率的汽油机 ， 但就算把能用的技术都用上 ， 两款汽油机的油耗也没法跟TDI比 。 国内用户可能又不理解了 ， 买的起奥迪还在乎那点油耗？其实油耗是欧盟的碳排放游戏规则另一种表现形式 ， 按照规定 ， 每多排放1克二氧化碳 ， 就要缴纳1欧元的罚款 ， 所以就出现了FCA花几亿欧元买特斯拉碳积分 。
以前奥迪的TDI发动机要么匹配手动挡要么匹配采埃孚8AT ， 自打柴油车销量下滑 ， 肯定要消减8AT的订单 。 同样是买8AT ， 宝马动辄几十万台 ， 奥迪可能才一个零头 ， 你说用8AT划算吗？
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

为了让市场对TDI重拾信心 ， 奥迪居然还推出了4.0TV8柴油版SQ7 ， 这个柴油发动机动力很彪悍 ， 尾气后处理系统也是顶级套餐 ， 可这又有何用呢？自此 ， 只有奥迪3.0TDI发动机才能看到8AT ， 其余车型使用8AT意义已经不大了 。
本质是为了省油
你说奥迪不用双离合吧 ， 以前的A4L个性运动版以及A6L的35TFSI早就有了 ， 这两款车的双离合跟大众不太一样 ， 大众主要用DQ200和DQ381 ， 这两款是横置变速箱 。 奥迪A4L、A6L和Q5L因为是纵置 ， 所以匹配的是DL382湿式双离合 ， 名字只有两字之差 ， 但技术完全不是一个层面 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

奥迪放弃MultiTronic和TipTronic变速箱 ， 本身没什么不对 ， CVT高速巡航不省油 ， 8AT传动效率不一定有7速双离合高 。 现在油耗限值卡的那么紧 ， 汽油机效率又没法跟柴油机比 ， 换双离合完全是意料之中的事情 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

EA888Gen3b配上DL382 ， 简直就是高速省油利器 ， 在各种油耗测试中 ， 这套动力总成表现都相当好 。 但奥迪全系铺这套动力说明迫切需要降低碳排放 ， 同样都是豪华品牌 ， 沃尔沃这就淡定很多 ， 这是因为汽油发动机这块奥迪现在有点落后了 。 光靠变速箱也不够 ， 所以A4Allroad和Q5纯机械式四驱也换成了Ultraquattro电控四驱 ， 按理说豪华品牌不那么在乎0.1L的油耗 。
之前奥迪也挖角沃尔沃的动力总成研发副总裁 ， 还没开始接管研发 ， 就因身体原因辞职了！现在奥迪又从宝马那挖来了MarkusDuesmann ， 同样是动力研发方面的专家 。
双离合本不差
作为目前国产奥迪的主打变速箱 ， DL382本身性能很不错 ， 现款A4L不论加速性能还是油耗 ， 应该属于德系中拔尖的水平 ， 而且DL382变速箱平顺性很好 ， 除了极端情况下能听到轻微换挡声外 ， 动力衔接根本挑不出毛病 。
喷的人这么多，为啥奥迪还要跟双离合死磕到底？
文章图片

AT变速箱其实也会顿挫 ， 只是大家把双离合蠕行的顿挫片面放大了而已 。 当你开过奥迪的双离合 ， 可能会对双离合有不同的看法 ， 越是激进的驾驶风格 ， 越觉得变速箱聪明 。
写在最后
很多人都以为AT成本比双离合高 ， 就这个问题教授曾经特意问过采埃孚的工程师 ， 实际上纵置8AT也不过几千元 ， 奥迪湿式纵置双离合未必会便宜很多 。 另外大众集团为MLB平台打造的DL系列变速箱 ， 没有明显短板 ， 奥迪现在的新车也没有因为用了双离合而导致哪方面性能降低了 。


    推荐阅读


    上一篇：瑞信|瑞信官宣控股！瑞信方正成第六家外资控股券商，“跛脚”发展将成历史，牌照管制有望放开

    下一篇：板块|证券类ETF成交火爆是何意味？板块利好频传，加仓意愿高涨，机构看好牛市先导指标启动