丹书战史|为抱伊拉克大腿而生，败给猴版坦克，巴西EE-T1奥索里约主战坦克
上世纪80年代 ， 伊朗和伊拉克打得不可开交 ， 两个靠石油起家的金主用手中的机械化装备打了一场一战似的呆板战争 ， 双方除了在战场上浪费了无数的装备之外 ， 都没有达到让自己满意的战果 。 置身于战争之外的武器出口大国倒是很乐于看到这样的情况 ， 因为大量的损失意味着即将迎来又一波武器交易浪潮 ， 不同的是这次巴西也来凑热闹 。
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巴西EE-T1奥索里约主战坦克
为了抱住金主伊拉克的大腿
伊拉克虽然在交战中击毁不少伊朗坦克 ， 但是自身的损失更多 ， 很多都只是受到一些轻伤 ， 就被紧张的装甲兵给放弃了 。 根据战场评估 ， 这两位金主接下来的坦克需求量很可能突破千辆 ， 这可是难得的大宗交易 。
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两伊战争造就的装甲坟场
巴西之所以打算来分一份蛋糕 ， 主要是就是之前和伊拉克进行了“响尾蛇”轮式装甲车的交易 ， 伊拉克对巴西提供的这种装甲武器很满意 ， 包括伊拉克在内总共售出4000多辆 ， 巴西恩格萨特种工业工程公司相信有了原来的成功交易 ， 在接下来的坦克交易中会占据一些优势 。
【丹书战史|为抱伊拉克大腿而生，败给猴版坦克，巴西EE-T1奥索里约主战坦克】满世界搜集零配件整合的EE-T1奥索里约坦克
对于当时的巴西来说 ， 恩格萨特种工业工程公司并没有坦克设计经验 ， 只有对一些过时坦克的维护、改装经验 ， 要想研制一款合格的坦克 ， 就必须依赖外国技术的帮助 。
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正在测试的EE-T1样车
首先坦克底盘采用常规布局 ， 焊接钢装甲 。 动力选择上 ， 德国最初提出了供应豹2主战坦克使用的MB873型4冲程12缸V型涡轮增压中冷柴油机 ， 该动力包能够输出1500马力的动力 ， 不过巴西没有好高骛远 ， 因为他们设想中的坦克只有将近40吨 ， 于是他们选择了1100马力的MB837Ka-501涡轮增压中冷发动机 。 传动系统为德制LSG3000传动系统 。
炮塔选择上有3个国家的型号 ， 其中英制型号为安装L7A3线膛炮的焊接炮塔 ， 法制型号为安装120毫米滑膛炮的焊接炮塔 ， 苏制型号为安装2A46型125毫米滑膛炮的焊接炮塔 。 之所以有3种型号 ， 主要是为了给金主提供不同的火力选择 ， 对于手中钞票一大把的伊拉克 ， 这些武器供货商并不能准确地掌握其心理 ， 干脆货物齐全 ， 他想要啥就给他啥 。
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巴西EE-T1坦克样车
坦克炮塔采用电驱动 ， 可360°旋转 ， 火炮俯仰角-10°~+20° ， 不敢安装那种火炮 ， 炮塔内都只能携带12发炮弹 ， 其余的需要安放在车体内 ， 安装弹药尺寸最小的英制火炮时 ， 全车携带弹药最多 ， 有45发 。
坦克火控系统包括数字式弹道计算机、激光瞄准镜、横风传感器等 ， 这套从国际上购买各种零部件整合的炮控系统达到了上世纪70年代的先进水平 ， 在测试中命中率很高 。 除了这种高科技 ， 巴西还自主设计了一套简易的装表式火控 ， 以满足客户的需求 ， 根据情报显示 ， 那些石油金主很多都不会使用高科技设备 ， 他们作战的时候甚至经常使用炮洞瞄准法 ， 也就是电视剧里说的“瞄一下打一炮” ， 这本是必要时刻才使用的方法 。
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巴西EE-T1坦克样车
坦克的防护算得上是巴西在该坦克身上难得的亮点 。 车体整体外形相对低矮 ， 车体和炮塔正面采用大倾斜角布置 ， 炮塔正面采用类似于豹2的契型装甲 ， 双金属结构的间隔式装甲可以较好地应对破甲弹 ， 也可以在缝隙中填充巴西花费巨资研制的陶瓷装甲 ， 这种装甲应该是EE-T1坦克里最高科技的巴西产品了 。 坦克侧面安装裙板 ， 炮塔采用隔舱化结构 。
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