法拉利|最出色的失落品牌 这六个消失品牌你认识几个？( 二 )
C-V8在1966年停产 ， 这款车的下一代就是著名的Jensen Interceptor ， Jensen当时大胆的委托意大利的Carrozzeria Touring工作室设计外观 ， 而动力依旧使用克莱斯勒V8引擎 。
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Alvis Speed 25
Alvis创始于1919年 ， 他们最初的事业是生产固定式引擎、化油器以及碰碰车等业务 。 但在1920之后 ， 他们开始制造第一辆四缸引擎汽车”10/30″ ， 而其优异的销售成绩也让Alvis顺利地打响品牌名声 ， ”性能”也成为了Alvis品牌不可或缺的重要元素之一 。
1936年的Alvis Speed 25曾被誉为30年代最值得拥有的性能跑车之一 ， 它所使用3571cc直六引擎让车辆拥有接近160km/h的极速表现 ， 以1930年代的水平来说已是相当超水平的输出 。
尽管Alvis品牌最后在1968年受到英国利兰集团瓦解的影响宣告不治 ， 但公司所留有的底盘系统、引擎元件、蓝图以及未来计划等物件都留给了维修与翻新专家Red Triangle 。 Red Triangle在2010年重新推出了Alvis CarCompany品牌 ， 他们挑选了几款著名的Vanden-Plas设计风格 ， 重新打造了几款Continuation系列车型 ， 严密的说起来并不算是完全消亡的品牌 。
【法拉利|最出色的失落品牌 这六个消失品牌你认识几个？】
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Unipower GT
今年的伦敦古董车展中 ， 出产编号第一号的Unipower GT将会在活动中亮相 ， 设计师Ernie Unger受到Carlo Abarth所设计的Abarth赛车所启蒙 ， 创造了一辆精美的中置引擎小跑车 。 每一辆车的重量更是仅有羽量级的590kg ， 动力则采用BMCA系列引擎 ， 区分为55hp与75hp两种动力配置 ， 外观出自福特的设计团队之手 ， 巧的是这辆车刚好与福特GT40拥有相同的车高 。
而不只是引擎 ， 许多车身的零组件也是由当时英国BMC集团的车款而来 ， 例如Mini、Triumph或是刚刚提到的Jensen等英国品牌 。 这些于1960年代制造的迷你英国跑车仅生产了72辆 ， 但经过长年的岁月之后 ， 目前仅有40辆顺利存活；而令人不会感到太过意外的是 ， 现今大部分收藏Unipower GT的几乎都是日本人 。
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Marcos TSO GT2原型车
Marcos发迹于1959年的北威尔士 ， 这些英国人专职打造性能跑车 ， 但似乎更擅长让品牌破产 ， Marcos在1971年破产一次 ， 在2000年又再度破产一次 。 2002年 ， 在品牌二度复活之后 ， 他们持续的修改精进TS250车型 ， 并且在2004年生产了全新的TSO GT2原型车 ， 这辆车是他们第二次复兴的希望 。
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交由前TVR设计师Damian McTaggart带领团队 ， TSO GT2采用了符合澳大利亚市场口味的雪佛兰的LS1 V8引擎 ， 拥有420hp以及298km/h的极速表现 ， 悬挂系统委托ProDrive设计 ， 让猛爆的LS1引擎能够紧紧抓住地面 。 而英国车最后还是回到了英国 ， TSO GT2让当时试驾的媒体惊叹的表示：我只需要享受的驾驶这辆友善的车──在每一个弯道之中 ， 每一个车尾侧移的当下都让人无法自拔的笑开怀 。
但故事的结局我们都相当明白 ， 这是失落的品牌的展览 ， 而这些车厂注定要迎接终点 。 Marco于2007年再次宣布清算财产 ， 所有的产品权利、设计图与汽车的历史档案都将会归纳给Marcos Heritage Spares Ltd保存 ， 并期待未来有财力雄厚大集团将这个品牌再度复活 。
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