三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆

三菱这些年并不好过 , 在连续出现产品质量问题丑闻之后 , 又被日产摆了一道 , 被占有了大量股份 。 即便如此 , 三菱在全球市场上还是占有不少的市场份额 , 只是在国内市场上 , 三菱就比较惨淡了 , 只有3款官方在售的国产车型 , 连帕杰罗这类曾经很火的国产越野车也停止了国产 , 而且这国产化的3款车型 , 即便都是这几年很火的SUV车型 , 但也难掩不景气的尴尬境地 , 整个品牌每月的销量 , 也差不多只是日产奇骏或轩逸单一车型的月销量甚至还不及 。
当然 , 在广汽三菱硕果仅存的几辆车中 , 欧蓝德 , 可以说是整个品牌的销量担当 , 算是广汽三菱的"扛把子"车型 , 去年一整年的销量84960辆 , 虽然远不及本田CR-V、日产奇骏等竞品 , 但是月均销量也是达到了7000台上下 , 比另外2款车的存在感好了许多 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

若是需要添置一辆七座SUV , 那市场上有大把的选择 , 丰田的汉兰达、大众的途观L , 都是值得一看的合资好车 。 如果最好是一辆四驱车 , 那汉兰达和日产奇骏 , 都是不错的选择 。 不过 , 你若说手头比较紧张 , 只能拿出20万?那放眼国内还有长安CS95、驭胜S350等自主产品可以挑选 。 而若是更想要一辆合资车?那你就没得选了 , 只剩下广汽三菱的欧蓝德 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

不过 , 买车不能只看是否符合条件 , 还得看是否符合自己的心意 。 即便是能够选择的只有这一台车 , 但这台车却有着一副完全难看的外观 , 或是糟糕的内饰做工 , 或是有安全方面的小问题 , 也宁愿先不买车 , 还得再观望观望 。 所以 , 三菱欧蓝德是否值得购买 , 还要从外观内饰等多个方面去评判 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

首先外观方面 , 欧蓝德前脸用上了最新的家族设计 , 进气格栅两边一边一根向外折的粗壮镀铬饰条 , 在前脸构成X形 。 车灯之间 , 有两根向上下弯折的镀铬饰条 , 看上去比较夸张 , 不过并不难看 。 下包围上也有镀铬装饰 , 可以看出 , 整体的镀铬装饰使用得比较多 , 更利于突出SUV车型的力量感 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

车身侧面看上去圆润修长 , 像一颗子弹头 。 车顶和车身采用一体化的同色烤漆 , 下包围则采用黑色塑料件 。 下包围上的镀铬装饰和银色的车门把手非常突出 , 窗边的镀铬线条和车顶的行李架起到了对边缘线条进行勾勒的作用 。 车尾的线条则与前脸相同 , 较为方正 。 顶上还有一块带有装饰性质的扰流板 。 车灯之间的镀铬饰条是向下的"括号" , 与车头的装饰相呼应 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

三菱的内饰设计风给人的感觉比较内敛、稳重 , 不是非常吸引人 。 不过 , 内饰设计还是有自己独特的风格 , 中控区域并非是横向一体或是纵向一体式 , 而是来自方向盘和仪表台的延伸 。 功能区域也用钢琴面板衬底与其他区域相区别 。 仪表盘采用两个机械指针加上中间的小尺寸行车电脑的传统设计 , 三幅式方向盘的样式也中规中矩 。 中控屏幕的实际大小 , 比看上去的要小一些 , 有8英寸大小 。 T字区域下端 , 换挡杆采用的是很传统的蛇形换挡 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

在T字区域的终端 , 有一个圆形的模式切换按钮 , 按下后切换动力驱动模式 。 模式有四种 , 分别对应两驱、四驱、中间差速锁和全锁四种底盘动力传输方式 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

欧蓝德的前排座椅靠背较直 , 但包覆性不错 。 前排对于身高178的人来说 , 头部空间还有四指 。 第二排座椅可以调节靠背角度 , 也可以调节前后位置 , 最大时腿部空间能达到三拳以上 , 头部空间四指 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

第二排调整到腿部空间一拳 , 再坐到第三排时刚好能坐下 , 腿部空间和头部空间几乎没有剩余 , 而且第三排地台较高 , 对于大腿的承托性不够 , 成年人长途乘坐非常不舒适 。 后备箱空间不是很大 , 但后两排座椅都能放倒 , 进深能达到1710mm , 是非常大的载物空间 。 同时 , 安全性可以得到保障 , 除了标配有一整套的安全辅助系统以外 , 在17.28万的中低配车型中 , 就配备了整整7气囊 , 在这个价位上还是非常实在的 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

动力方面 , 欧蓝德使用的是2.0L、2.4L两种自吸发动机 , 前者动力166Ps/201Nm , 较之同级奇骏低配2.0L发动机的性能更胜一筹 。 在四驱版本上 , 欧蓝德则使用2.4L引擎 , 参数达到192Ps/235Nm , 与竞品本田CR-V的1.5T动力水平相当 , 不亚于奇骏的2.5L发动机 。
三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆
文章图片

【三菱的“扛把子”,整车保5年,17.28万配7气囊,一年卖出84960辆】综上 , 欧蓝德完全算得上是一台值得入手的日系好车 , 亮点也是不少 , 仅仅是5年或10万公里的整车质保 , 就比奇骏、本田CR-V这些对手更显诚意 , 同时动力、油耗与行驶质感也不拖后腿 。 最关键的是 , 欧蓝德做到了20万内就有七座、四驱的配置 , 最低19.48万就有大七座布局和适时四驱功能 , 性价比无疑很突出 。


    推荐阅读