短评6月上市新车，自主高端成主力，合资“大块头”有看点
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随着国内疫情好转 ， 汽车市场也开始逐渐恢复活力 ， 此前因北京车展延期而推迟上市计划的新车也将在这段时间扎堆上市 ， 6月 ， 作为承上启下的关键时间段 ， 很多汽车品牌计划在本月投放年度重磅新车 ， 尤其是自主高端车型 ， 成了6月国内车市的一大看点 ， 比如长安UNI-T、红旗H9等 ， 相比而言 ， 合资品牌却略显沉寂 ， 但也有一款重磅车型上市 ， 块头还不小 ， 废话多说 ， 下面和大家聊聊这几款新车 。
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近些年 ， 长安探索高端车型的步伐一直都没有停歇过 ， 终于满怀信心准备在日内瓦发布旗下第一款高端系列车型时 ， 又遇上疫情 ， 全球首秀计划不得不延期 ， 路虽坎坷 ， 但结果还是令人满意的 ， 从官图发布 ， 到正式亮相 ， 再到如今上市进入倒计时 ， 长安UNI-T已经揭开神秘面纱 ， 作为长安高端系列的开局之作 ， 长安UNI-T的高端到底体现在哪呢？
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和WEY、领克不同 ， 长安汽车的高端化没有另起炉灶 ， 而是自身的品牌向上 ， 首款车型长安UNI-T可以说集合了长安最新的造车理念和先进技术 。 设计方面 ， 长安UNI-T最大的亮点就是完全向概念车靠拢 ， 因此 ， 整车的的设计师非常激进的 ， 而且未来感十足 。 虽然定位紧凑型SUV ， 但长安UNI-T并没有放不开手脚 ， 无论是豪华感 ， 还是眼缘 ， 长安UNI-T都做得比较到位 ， 特别在原创度方面 ， 长安UNI-T甚至有让人眼前一亮的感觉 。
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高端除了设计和用料外 ， 硬件和智能网联也是衡量一辆车的关键标准 。 硬件方面 ， 长安UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 匹配7速湿式双离合变速箱 ， 最大马力180Ps ， 峰值扭矩300N.m ， 满足国六B排放 。 智能网联层面 ， 长安UNI-T搭载了首款国产AI芯片 ， 全方位实现车内场景化感知 ， 比如根据驾驶员的情绪、心态变化来判定疲劳驾驶等 。
从产品表现来看 ， 长安UNI-T符合高端产品的定位 ， 作为长安产品高端化进程的第一张成绩单 。 最后打分还是要交给市场 ， 对于消费者而言 ， 自然也想花更少的钱 ， 买到更好的车 ， 从之前几款车型的定价来看 ， 长安已经拿捏的比较到位了 ， 所以 ， 敬请期待吧！
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红旗应该算是国内最有情怀的汽车品牌了 ， 记得今年年初去沙特现场观看达喀尔拉力赛 ， 很多民间车队爆改红旗车型来参赛 ， 那一幕 ， 在异国他乡还是挺令人动容的 。 作为中国高端车型的代表 ， 红旗最著名的车型就是L5了 ， 只可惜这款车遥不可及 ， 好在红旗计划在今年6月将推出一款平民款的高端轿车 ， 命名为红旗H9 ， 新车将主打高端、稳重、豪华 ， 从造型来看 ， 红旗H9还是很有一股劳斯莱斯车型才有的气势感 。
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作为一款有情怀的车型 ， 红旗H9也采用了很多中国元素 ， 比如最新的红旗LOGO ， 设计也采用了现代时尚和复古高端相结合的手法 ， 车身配色也采用了类似劳斯莱斯的拼色设计 ， 显得非常高端 ， 内饰方面 ， 红旗H9除了突出高端、奢华外 ， 还加入了很多时下流行的科技元素 ， 比如连体大屏、电子换挡机构等 ， 整个车内看上去非常精致 ， 为了满足更多商务人士的需求 ， 红旗H9计划还将推出主打行政的四座版 ， 动力方面 ， 红旗H9同样追求高端 ， 直接搭载3.0T机械增压发动机 ， 并且采用后轮驱动 。
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从整个产品来看 ， 红旗H9具备向宝马5系、奔驰E级等传统豪强挑战的实力 ， 而这款车的推出也将彻底结束中国品牌长期缺席C级豪华车市场的尴尬局面 。
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BEIJING-X7是BEIJING新品牌旗下的首款中型SUV车型 ， 预售价格为10-15万元 ， 对于北汽而言 ， BEIJING-X7是其品牌向上的重要车型 ， 同样也是一款主打高端的SUV车型 。 相较于以往北汽车型 ， BEIJING-X7确实能带给人眼前一亮的感觉 ， 整车设计汲取了当下许多流行时尚元素 ， 而且很有未来感 。 BEIJING-X7定位中型SUV ， 长宽高分别为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm ， 内饰方面 ， BEIJING-X7的高级感和科技感都运用的比较到位 ， 高级感方面 ， 无论是用料 ， 还是质感 ， 都达到了高端车型该有的水准 ， 科技感方面 ， BEIJING-X7运用了很多流行的设计 ， 比如连体式全液晶仪表和中控大屏 ， 下方的空调控制区域也采用了类似奥迪的触控液晶屏幕 ， 电子档把也没有缺席 ， 总的而言 ， 这套内饰设计还是挺符合当下年轻消费者群体审美的 。 动力方面 ， BEIJING-X7将会搭载代号为A156T1的1.5T发动机 ， 最大马力188Ps ， 峰值扭矩275N.m 。
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BEIJING-X7可以看做是北汽品牌向上 ， 产品高端化的探路石 ， 这也是摆在目前很多自主品牌面前的难题 ， BEIJING-X7的优势很明显 ， 好的设计+高配+低价 ， 这三件法宝能否让BEIJING-X7一炮而红 ， 还得看市场表现 ， 无论最后结果如何 ， BEIJING-X7确实可以称得上一款让人眼前一亮的车型 。
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探险者是福特旗下的一款中大型SUV ， 此前一直以进口身份引入国内销售 ， 所以价格居高不下 ， 如今 ， 福特打算将探险者国产 ， 除了想拉低售价门槛外 ， 还是想快人一步 ， 尽快抢占国内7座中大型SUV市场 ， 毕竟这块蛋糕目前可瓜分的量还是比较大的 ， 加上长安福特是国内最早一批进入7座SUV市场的合资品牌 ， 也算是给马上上市的福特探险者打下了一个比较好的产品和市场基础 ， 福特探险者上市后将于大众途昂、别克昂科旗展开竞争 ， 高大威猛的美式肌肉车形象有望成为国产探险者的一大法宝 。
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国产全新探险者采用CD6后驱平台打造 ， 这点也算是一个亮点吧 ， 毕竟同级的竞品都是清一色的前驱车型 ， 国产全新探险者同样继承了家族硬汉形象 ， 整车设计气势感十足 ， 车身尺寸方面 ， 国产全新探险者的长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm ， 轴距为3025mm ， 尺寸均超过了大众途昂 ， 值得一提的是 ， 国产全新探险者还支持两种座椅布局 ， 分别是2+2+2和2+3+2 ， 极大地提升了空间利用率 。 内饰方面 ， 国产全新探险者还是很有美系车风范的 ， 设计偏向稳重 ， 布局也很规整 ， 很符合这台车的调性 。 动力方面 ， 国产全新探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机 ， 匹配10速手自一体变速箱 ， 并且满足国六排放标准 。
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总的而言 ， 国产全新探险者是一款竞争力非常强劲的车型 ， 也算是原汁原味引进吧 ， 按照目前长安福特的定价策略 ， 国产全新探险者估计也会走亲民路线 ， 所以价格还是值得期待的 。
骑士语录
【短评6月上市新车，自主高端成主力，合资“大块头”有看点】以上是我们评选出的4款6月份即将上市且有代表性的车型 ， 从市场角度来看 ， 今年有望成为自主品牌迈向高端化的关键阶段 ， 从产品角度来看 ， 我们看到了自主品牌的进步 ， 所以应该给予他们鼓励的掌声 ， 今年 ， 合资品牌将持续加码SUV市场 ， 特别是中大型SUV市场 ， 所以下半年应该还会有不少“大块头”相继上市 ， 敬请期待吧！
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