老鹰航空|与中国ARJ21同期启动，但销量却已成规模，俄罗斯SSJ-100支线客机( 三 )
这些一系列事故对于SSJ-100营造较好的商业口碑是不利的 ， 但是任何一种商业飞机从出生走向成熟 ， 必然要经历挫折 ， 这一点无论是对于美国飞机、法国客机 ， 还是俄罗斯飞机都是一样适用的 。 从2002年启动 ， 到2012年正式量产 ， 短短7年时间里已经出售了超过180架SSJ-100 ， 对于俄罗斯民航制造业而言已经是非常不错的成绩了 ， 并且已经抢先进入到拉美、东南亚市场 ， 在商业竞争势头上超越了我国的ARJ21 ， 毕竟我们的ARJ21目前依然只是一款只能在国内飞行的支线客机 。
【老鹰航空|与中国ARJ21同期启动，但销量却已成规模，俄罗斯SSJ-100支线客机】所以 ， 在国际民航飞机制造业领域 ， 不仅要定位准确 ， 而且行动速度也要快 ， 否则就被抢占先机了 。
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