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老鹰航空|与中国ARJ21同期启动，但销量却已成规模，俄罗斯SSJ-100支线客机( 二 )


2000年之后 ， 苏霍伊设计局在前期积累的项目经验和市场经验基础上 ， 决定切入到竞争相对较小的喷气式支线客机市场（这一点和我国的民机战略完全一致） ， 为了确保项目顺利进行 ， 苏霍伊设计局还专门成了苏霍伊民机公司 ， 与军用产品完全脱离而保持独立运行 ， 这就是SSJ-100型支线客机项目 。
在项目推进过程中 ， 波音公司居然也闯了进来 ， 被苏霍伊设计局视为项目顾问 。 这一反常商业行为的背后都是各自的小算盘在作祟 ， 波音公司一方面希望扶持一个支线客机盟友 ， 从而能够未来打压包括中国ARJ21项目其他支线客机制造商 ， 另一方面也想通过SSJ-100深入了解支线客机的项目运作 ， 为自己日后进军支线客机市场做些铺垫；而苏霍伊公司则想拉拢波音 ， 从而为其获得FAA适航证提供帮助 。 这种特殊的合作模式也给SSJ-100打下了深深的国际合作烙印 。
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苏霍伊SSJ-100支线客机
在飞机总体布局上 ， SSJ-100并没有采用加拿大庞巴迪CRJ700、CRJ900那样的机身尾部吊挂发动机+T型尾翼的方式 ， 而是直接使用波音737那样的机翼吊挂发动机方式 ， 从外形上来看SSJ-100更像是一架缩小型的波音737-800型客机 。 之所以这样选定外形设计 ， 估计苏霍伊设计局更多的是想积累干线客机的研制经验 ， 只要SSJ-100型商业上取得成功 ， 再以此为基础推出干线客机产品 ， 就比较顺风顺水 。 这样的商业思维可谓是相当老练独到 ， 反观之下 ， 我国国产ARJ21则采用了机尾吊挂发动机方式的总体布局 ， 对于C919项目的帮助就比较小了 ， 一切还得从头做起 。
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SSJ-100型支线客机试飞
为了贴合市场和用户 ， SSJ-100项目包括三个子型号 ， 即SSJ-100-65、SSJ-100-75、SSJ-100-95 ， 其中SSJ-100-75是基本型、SSJ-100-65是缩短型、SSJ-100-95是加长型 ， 商载在60-100座之间 ， 基本上把支线飞机市场全部覆盖 ， 除了缩短型满载航程只有2900km之外 ， 基本型和加长型满载航程更是达到4500km 。 商业运营性能方面其实要比我国国产ARJ21-700型稍好一些 。
在SSJ-100型系列机型配套设备供应链上 ， 苏霍伊设计局全面执行自主知识产权+全球供应的复合模式 ， 大量分系统产品都是直接采购欧美货架产品 ， 其中发动机就是选用法国斯奈克玛公司和俄罗斯留里卡-土星设计局联合设计的SaM146小涡扇发动机 。
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苏霍伊SSJ-100支线客机供应商体系
SSJ-100型支线客机的进展还是相对较快一些的 ， 虽然和ARJ21差不多同期启动研制的 ， 但2007年完成了样机下线 ， 2008年就开始进入到试飞取证阶段 ， 2011年就已经同时获得俄罗斯民航适航证、欧洲航空安全局EASA适航证以及美国FAA适航证 ， 可谓是进展神速且相当顺利 ， 项目推进方面SSJ-100明显好于国产ARJ21-700客机 。 正因为如此 ， 从2012年开始SSJ-100支线客机的市场开拓工作就容易多了 。
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苏霍伊SSJ-100型支线客机总装厂房待交付产品
截止到2020年5月底 ， SSJ-100型客机商业采购单价在2800万美元（ARJ21商业定价3000万美元） ， 累计拥有有效订单为380架 ， 累计生产量达到200架 ， 而实际交付量达到180余架 ， 年生产量达到22架 ， 其客户几乎分布在全球各地 ， 不仅有俄罗斯国内航空公司 ， 更多的是海外航空公司 ， 比如向墨西哥InterJet航空公司交付了22架、哈萨克斯坦ComluxKZ航空公司交付了1架、爱尔兰Seraph航空交付了6架 ， 此外还向泰国皇家空军交付了2架、哈萨克斯坦政府交付了1架用做专机 。
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哈萨克斯坦国家安全委员会订购的SSJ-100型专机
与国内商飞向成都航空、天骄航空、江西航空、乌鲁木齐航空交付的25架ARJ21-700型客机相比 ， 苏霍伊的SSJ-100才是真正意义上赚到了真金白银 。
不过随着交付量的不断增加 ， SSJ-100支线客机在商业航线上运营过程中也逐渐暴露出一些问题 ， 截至目前的七年时间里已经累计发生了5起重大飞行事故 ， 其中包括两起重大空难事故 。 一个是2012年在印度尼西亚进行商业表演飞行时发生撞山 ， 导致机组和随机出行的30多名采访人员遇难 ， 不过事后调查显示并不是飞机质量问题 ， 而是多名采访人员进入驾驶舱采访 ， 干扰到飞机员的操作；另一个就是2019年在莫斯科谢列梅捷沃机场附近遭遇雷击之后进行返航迫降 ， 降落过程发生大火导致41人遇难 。
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2019年5月5日 ， 一架SSJ100客机在莫斯科谢列梅捷沃机场迫降后烧毁 ， 41人遇难


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