MPV|最大号大众车上市！不到29万起，能血洗7座车市场？
?说到MPV ， 第一时间想到的会不会是GL8、奥德赛？还是当初加价几十万还要等待一段时日才能提车的埃尔法？根据实际市场表现来看 ， GL8的确是当中的王者 ， 无论是企业、政府机关还是机场都少不了它的身影 ， 但毕竟GL8太过于商务化 ， 对于家庭用户来说并不友好；奥德赛底盘质感表现差、埃尔法又太贵 ， 怎么办？
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大众似乎找到了一个解决的办法——威然 Viloran ， 更大的车身尺寸、大众品牌背书 ， 加上高档的用料 ， 再加上中庸却不商务的外观 ， 似乎是MPV市场的搅局者 。
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威然的外观并没有像GL8那样方头方脑 ， 相比起传统的MPV车型它多了几分时尚的气息 ， 也正是这个原因 ， 使得威然能照顾到家庭用户 ， 同时还能兼顾商务接待 ， 至少看上去不会像GL8或者奔驰
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V级(参数|图片)一样过于稳重 。
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前脸使用大众品牌最新的家族化设计 ， 大量的镀铬被运用在车头 ， 无论是中网还是雾灯部分 ， 丝毫不克制镀铬的使用 ， 曾经以为镀铬就是豪华的代名词 ， 但是时至今日 ， 化繁为简似乎才是好选择 。
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对于一辆定位中高端MPV的车型来说 ， 双透镜的LED头灯自然不会缺席 ， 透镜对于灯光有明显的聚焦作用 ， 而且在特定的设计下 ， 让光线集中在路面 ， 而不会散射到其他地方 ， 例如影响对向车辆驾驶员的角度；保证自身行车安全的情况下也保证其他道路参与者的安全 。 此外 ， 根据透镜的形式 ， 会有麻面透镜和光面透镜两种 ， 麻面透镜切线不会特别明显 ， 但眩光会更少 ， 亮面透镜则相反 。 在顶配车型上 ， 还配备转向头灯、自适应远近光等等功能 ， 但没有配备目前高端车型流行的矩阵式头灯 ， 在科技化配置上似乎有点落后 。
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从侧面看 ，
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威然(参数|图片)的线条更像是降低了的SUV ， 长车头的设计对于MPV来说会很尴尬 ， MPV本来应该将更多的空间留给车厢内部 ， 如今这种设计无疑对空间造成一定影响 。 但这么做的视觉效果很好 ， 让威然不再像其他MPV一样臃肿 ， 甚至还有一种动感气息 。
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对于MPV来说 ， 侧滑门是必备元素 ， 威然上自然不会缺席 。 侧滑门相比起普通门在打开宽度上、便利性上会有明显优势 ， 上下车过程中无疑是可以极大便利乘客 ， 而且打开侧滑门需要的宽度更窄 ， 即便在狭窄停车位中 ， 也能轻松上下车 ， 车门不再受到车位大小或者旁边车辆影响 。 但是侧滑门对于轨道、车辆刚性的要求极高 ， 当车辆刚性不足时 ， 侧滑门就会产生异响 ， 影响车内的NVH ， 甚至会损坏侧滑门；这也是为什么很多低端的MPV都不会使用侧滑门的重要原因 。
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