换壳就是卡宴，V6+8AT+空气悬架，比普拉多良心，可惜没人识货
很多人都知道大众生产中、低端车型 ， 殊不知大众还有一款纯进口的SUV ， 它就是途锐 ， 只可惜该车在国内市场缺少知名度 ， 所以了解它的人不多 。 由于途锐来自大众的高级平台 ， 它换壳就是卡宴 ， 配备的是六缸发动机和空气悬架 ， 更是该车的亮点 。 现在途锐这款车拥有较大幅度的优惠 ， 降价后比普拉多还良心 ， 可惜没人识货 。
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与奥迪Q7和卡宴这些豪华车型对比 ， 途锐的设计风格要显得低调了很多 ， 可以说与辉昂、辉腾走的是相同路线 。 途锐的车头也没有浮夸的设计元素 ， 横幅式的进气格栅与两侧大灯连接 ， 赋予了车头更高的辨识度 ， 扁平化的下格栅填充上金属质感的线条 ， 有效拉伸了车头下方的横向宽度 。
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【换壳就是卡宴，V6+8AT+空气悬架，比普拉多良心，可惜没人识货】途锐的侧面车身显得很大气 ， 因为车身位置设计了贯穿式的腰线 ， 配合凸起圆润的轮眉线条 ， 让车子的下盘显得更敦实 ， 靠近这款车的时候就有一种安全感流露出来 。 车尾部分 ， 途锐的尾部中间“vw”车标下方 ， 配备了英文字母 ， 使其尾部的高级感油然而生 。
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内饰方面 ， 途锐更是有着出色的表现 。 比如说 ， 中控台上15英寸的触控显示屏就是这款车的一大亮点 。 配置方面 ， 该车拥有全景天窗 ， 手机无线充电 ， hud抬头显示 。 另外 ， 该车还支持L2级辅助驾驶 ， 科技感表现也是不错的 。
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在动力上 ， 途锐拥有2.0t、3.0t两款发动机 ， 这两台引擎的最大功率180kw、250kw ， 全车标配8挡手自一体变速箱 ， 符合国6排放要求 。 总结：通过对途锐的外观、内饰大体分析我们不难发现 ， 该车属于一台低调的高端大众车 ， 老张觉得比Q7、X5值得入手 。
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