格库铁路之台特玛湖
格库铁路西起青海省海西蒙古族藏族自治州首府格尔木市 ， 东至新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市 ， 全长1213.7公里 ， 其中新疆段708公里 。 青海段已经在2018年基本完工 。 目前新疆段工程正在阿尔金山内铺轨 ， 5月29日 ， 长13195米的阿尔金山特长隧道铺轨完成 ， 格库铁路新疆段距离和青海段接轨还剩约60公里 。 预计今年7月铺轨完成 。
今天给大家介绍一下格库铁路最长的一座大桥 ， 台特玛湖特大桥 。
先来张图片吧
文章图片
这是2017年的台特玛湖特大桥 ， 还没有架桥铺轨 ， 中铁二十一局施工建设桥墩 。
台特玛湖特大桥长24.558公里 ， 是新疆最长的铁路桥 。 大桥位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内 。 若羌县是全国面积最大的县 ， 具体多大我就不说了 ， 从西头开车到东头接近500多公里 。 台特玛湖是全国最大内陆淡水河塔里木河尾闾 ， 从2000年开始 ， 国家为了恢复塔里木河下游生态 ， 从上游向下游调水 ， 经过20年20次生态输水 ， 目前台特玛湖已经形成了面积510平方公里的湖面和湿地 ， 成为马鹿狼狐狸和不同种类野生水鸟的乐园 。
文章图片
为了保护台特玛湖生态环境 ， 格库铁路在穿越台特玛湖的工程设计方面 ， 进行了多次改变 。 最初设计是路基加桥 ， 路基长度比现在的要长的多 ， 桥没有现在这么长 。 但考虑到保护生态环境的需要 ， 将设计修改为特长大桥 。 主要目的 ， 一是不会阻断湖水的流动 ， 保护水质 。 二是高架桥给野生动物提供了在湖区自由迁徙的通道 。 三是高架桥不会阻挡风沙 ， 如果是路基 ， 可能会阻挡从罗布泊方向来的沙尘暴 ， 在路基两侧形成沙丘 ， 破坏湖区脆弱的生态 。
台特玛湖特大桥的建成 ， 让格库铁路成为在若羌县城以北 ， 成为一道壮观的风景 。
文章图片
这是台特玛湖湖面和穿越湖中的格库铁路大桥 。 长24.558公里的台特玛湖特大桥共计751孔 ， 752个桥墩 。 桥墩由中铁二十一承建 ， 铺轨是中铁一局 。
文章图片
文章图片
这是中铁一局正在台特玛湖架桥的情景 。
文章图片
这是已经完成铺轨后台特玛湖大桥 。
文章图片
文章图片
这是中铁一局2018年大桥合龙时施工场面 。 目前有三条路穿越台特玛湖 ， 一条是218国道 ， 一条是格库铁路 ， 另一条是正在建设的尉犁到若羌的高速公路 。
文章图片
这是格库铁路和218国道在台特玛湖中交汇 ， 左边是铁路 ， 右边是国道 。
我在拍摄时 ， 无人机飞到500米极限高度 ， 也无法将高速国道和铁路尽收眼底 。
【格库铁路之台特玛湖】今年下半年格库铁路全线通车 ， 特别欢迎各地朋友来新疆做客 ， 领略新疆大好风光 ， 有机会乘坐火车感受台特玛湖的壮美 。
推荐阅读
- 高速铁路|高铁新动能！京雄城际铁路全线轨道贯通意味着什么？
- 重车压梁|洪水袭击宝成铁路涪江大桥，超8100吨火车“重车压梁”护桥
- 金堂县|洪水袭击宝成铁路涪江大桥，超8100吨火车“重车压梁”护桥
- 城际铁路|京雄城际铁路全线铺轨贯通
- 城际铁路|京雄城际全线轨道贯通预计年底通车
- 铁路;国家铁路;发现最美铁路;中国国家铁路集团有限公司党组|2020年“发现最美铁路”之旅开启 首站:赣南老区
- 新华网|洪水袭击宝成铁路涪江大桥 超8100吨“重车压梁”护桥
- 国内宏观|国家发改委：加快粤港澳大湾区城际铁路建设 实现主要城市间1小时通达
- |京雄城际铁路全线轨道贯通
- 涪江|宝成铁路涪江大桥“重车压梁”应对洪峰