汽车|有颜值非要靠实力，如今的K5/索纳塔/迈锐宝早就不跟你玩性价比了( 三 )
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不仅如此 ， 迈锐宝XL提供了Redline尚·红车型 ， 而这款车则是将雪佛兰与身俱来的运动基因给展示的淋漓尽致 。 告别千篇一律 中庸造型与色彩搭配 ， 迈锐宝XL Redline尚·红套件则拥有着黑化处理后的专属中网格栅、黑化车标、黑色外后视镜以及全黑色的花瓣造型轮毂 ， 带来很强的视觉冲击力 。
同时 ， 目前在售的迈锐宝XL Redline尚·红车型还搭载了马牌245/45 R18的大尺寸宽胎 ， 能够提供极佳的抓地力 ， 更是迎合了这台强劲的2.0T发动机的动力需求 。 不过 ， 既然提到了这台2.0T发动机 ， 就不得不提提它采用 “单杠最优”设计理念 。
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迈锐宝XL搭载的这台代号为LSY的2.0T发动机拥有Tripower可变气门管理技术 ， 搭载三段式滑动凸轮轴可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程 ， 拥有“四缸澎湃”、“四缸高效”以及“两缸畅行”三种工作模式 ， 简单而言 ， 就是它能够根据行驶工况 ， 想要性能就给你性能 ， 想要省油就给你省油 。
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事实上 ， 这台发动机还运用在了凯迪拉克CT4、CT5、XT4等车型上 ， 最大241马力的功率以及350N·m的峰值扭矩 ， 搭配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱 ， 使得迈锐宝XL 2.0T车型能够在7秒内破百 。 同时 ， 百公里综合油耗仅为6.7L也使其能够很好的兼备性能与燃油经济性 。
写在最后
都说“实力才是最大的竞争力” ， 不可否认 ， K5、索纳塔以及迈锐宝拥有着同级很高的性价比 ， 但如今的它们已经是身怀“绝技” ， 全新一代K5和全新一代索纳塔通过CVVD技术突破发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制 ， 而迈锐宝XL则通过Tripower可变气门管理技术也同样实现了兼备性能与油耗的目的 。 可以说 ， 有着“黑科技”的加持 ， 曾经的B级车性价比之王也已经走在了技术竞争的道路上 ， 而性价比也仅仅能够被视为对消费者最大的诚意 。
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