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纯电动菲亚特500来临 这次它会是你的菜吗？

自从2007年推出新款车型以来 ， 菲亚特500便与Mini、甲壳虫一同跻身精品小型车的航旅 。 从那以后 ， 它一直与配色和内饰升级保持着紧密联系 ， 但现在这台小车将迎来车系历史上最大的革命——升级为纯电动驱动的全新菲亚特500（下称新款500） 。
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与现款车型相比 ， 基于全新平台的菲亚特500尺寸有所增加 ， 因此新车的车长与车宽分别比现款车型60mm ， 轴距也增加了20mm 。 不过即便如此 ， 新款500的总长度还不到4米 。
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在外观上 ， 新款500依旧保留了传统的外观设计来表明它的身份 。 当然 ， 细节上的设计也并非一份不变 ， 如新车使用全新的前脸与保险杠设计来符合它电动车的身份 。 事实上 ， 这样的设计其实也是对1957年款500的致敬 。
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【纯电动菲亚特500来临 这次它会是你的菜吗？】从目前来看 ， 新款500将作为一款敞篷车出现 ， 这被认为会是一个独特的卖点 ， 因为到目前为止 ， 还没有类似的纯电动敞篷汽车 。 当然 ， 预计在未来的某个时间 ， 硬顶版的全新500也将会推出 ， 来满足更多消费者的需求 。
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在动力总成上 ， 新款500配备了一块42kWh的锂离子电池组 ， 在WLTP标注按下 ， 能够提供320公里的续航里程 ， 车上的电动机能够输出117bhp的动力 ， 能在9s内将完成百公里加速 ， 其最高时速能达到150km/h 。
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新款500配备了85kW的直流充电器 ， 因此只需要35分钟 ， 汽车就可以充电至80% 。 而通过家用7.4kW的充电箱则需要6小时完成充电 。 当然 ， 全新500也支持通过使用3kW的家用充电器充电 。
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新款500能够为司机提供三种驾驶模式 。 对此 ， 菲亚特将“正常”模式形容为“尽可能接近于使用普通燃油机的情形驾驶汽车” ， 而Range则激活了更高水平的动能回收 ， 这将允许车主只使用油门踏板来驾驶汽车 。
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最后一种模式 ， “夏尔巴人”（Sherpa） ， 也可被理解为极致里程模式 。 在这个模式下 ， 汽车会尽可能提供最大续航里程 ， 因此 ， 它的最高车速将被限制在80km/h ， 降低油门响应 ， 同时还会关闭空调与座椅加热 。
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内饰上 ， 新款500在设计和质量上有了一个更大的飞跃 。 其配备了一块10.25英寸的高清触摸屏 ， 并带有无线CarPlay功能 ， 同时还能提供无线AndroidAuto 。 在这款高清大屏的背后 ， 则是FCA旗下最新的Uconnect5信息娱乐系统 ， 于是新款500也成为了第一款搭载该系统的车型 。 有了这套系统的加持 ， 新款500的车主还可以通过手机查看他们汽车的充电水平 ， 并在出发前预热或冷却汽车 。
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作为一名意大利车迷 ， 还是希望未来能够有机会在国内见到这款全新的菲亚特500吧 。


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