爱卡汽车|有一颗钢炮的心 试驾吉利缤越PRO 260T( 二 )
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后排空间超出预期
前文提到 ， 缤越PRO的车身尺寸只是达到了小型SUV的中游水平 ， 不过在世纪体验中 ， 该车的乘坐空间带来了不小的惊喜 。 SUV的头部空间优势自不必多提 ， 真正让人意外是后排腿部空间 ， 两拳半左右的余量甚至超过了不少紧凑型SUV 。 受限于级别 ， 座椅舒适性不能奢求太多 ， 前排背部贴合感一般 ， 后排则是坐垫长度稍有不足 。
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【爱卡汽车|有一颗钢炮的心 试驾吉利缤越PRO 260T】
后排空间有惊喜驾驶感受挺轻快
三缸发动机不时会引起争论 ， 让一些家用用户望而却步 。 缤越PRO提供200T和260T两种动力 ， 我们试驾的260T车型搭载的1.5T直列三缸发动机 ， 账面参数在同价位颇具优势 ， 传动系统采用7挡湿式双离合变速箱 。 发动机与变速箱的匹配加较为完善 ， 如果不是遇到拥堵路况 ， 你很难注意到这是一套三缸+双离合的动力组合 。
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起步时 ， 双离合变速箱会将扭矩理顺 ， 不会出现明显的颗粒感 ， 给人的第一印象较为友好 。 变速箱对平顺性照顾有加 ， 换挡动作较为轻柔 ， 但也牺牲了一部分换挡速度 。 油门踏板属于活泼的类型 ， 阻尼力度轻盈 ， 踩下一小段行程就能获得轻快的加速感 ， 响应速度也不会拖后腿 。
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这台1.5T发动机的低扭表现还算不错 ， 手动模式下甚至允许使用2挡起步 。 受限于三缸结构 ， 起步时发动机振动较为明显 ， 通过方向盘和油门踏板可以清晰察觉 。 一旦发动机进入低负载状态 ， 你很难通过振动来判断这是一台三缸或四缸发动机 ， 看得出工程师为此作出了巨大努力 。
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缤越PRO是一台易于上手的车 ， 日常驾驶感受轻快顺畅 ， 偶尔想要找到点刺激感 ， 1.5T发动机也能尽力满足 。 不过 ， 缤越PRO的底盘仍然是标准的家用车设定 ， 悬挂侧向支撑略显不足 ， 转向也无法提供足够的路感 。 该车的优势在于良好的舒适性 ， 底盘整体感称得上出色 ， 悬挂滤振动作积极而干脆 。
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编辑点评：“万物皆运动”几乎成为了当今汽车工业的座右铭 ， 标榜动感的新车层出不穷 。 缤越PRO便是一款大打运动招牌的车型 ， 锐意十足的设计配合领先同级的动力 ， 让它在小型SUV市场崭露头角 。 如果您打算购买一台外观动感、动力出色且不失实用的小车 ， 缤越PRO值得加入备选清单 。
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