全新讴歌TLX发布，Type S高性能回归，搭3.0T+10AT
【全新讴歌TLX发布，Type S高性能回归，搭3.0T+10AT】与雷克萨斯在中国混的风生水起完全不同的是讴歌品牌 ， 除了2款SUV车型 ， 仅有的一台合资生产的轿车TLX-L尽管经过国产加长 ， 却还是卖的不尽人意 ， 现有的车型还是2017年上市的2.4L国五版本 ， 至今没有更新动力 。
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近日 ， 讴歌正式发布了全新一代的TLX ， 这款车被定义为运动型轿车 ， 受概念车影响 ， 它的外观变的更加动感 ， 前脸钻石中网变的更加宽大 ， LED大灯也进行了重新设计 ， 造型更犀利 ， 内部的日行灯也更加显眼 ， 侧面采用大溜背造型 ， 腰线上扬突出肌肉感 ， 尾部简洁 ， 搭配双边共两出的方形排气 ， 显得棱角分明 。
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除了常规车型 ， 这代讴歌TLX会提供A-Spec运动套装 ， 包括包括19英寸灰色轮毂 ， 前后的亮黑色装饰件 ， 熏黑的前大灯和尾灯以及尾部的扰流板 。 同时 ， TLX还将同步推出复活的TypeS版本 ， 在A-Spec套件的基础上进一步提升外观的运动性 ， 包括开放式的钻石进气格栅和更大的侧面进气口 ， 3.0升V6涡轮增压发动机以及扰流板、前分流器和后扩散器等空气动力学套件 ， 致敬2007-2008年代TypeS的四出排气 ， 20英寸的20幅轮毂和源自NSX上的Y型轮毂 ， 并且TypeS版本将标配超级四驱系统（SH-AWD）等 。
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内饰借鉴了RDX的设计风格并进一步做了提升 ， 整套内饰层次分明 ， 讴歌车型上的如意造型中控依旧得以保留 ， 比较个性 ， 整套内饰在材质上更加考究 ， 集合了实木、铝制饰板、真皮等 ， 搭配出来的效果较为出色 ， 并且在TypeS车型上的头枕、方向盘等地方还有专属的徽标 。
本田系列车型的中控通常都保留着大量的实体按键和旋钮等 ， 全新TLX依然不例外 ， 各种多媒体、空调包括换挡机构都是采用按键或旋钮式布局 ， 操作非常方便 。
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全新TLX整车显得更宽更低趴 ， 事实上 ， 从新车的尺寸数据来看 ， 也确实是如此 ， 全新TLX的长度增加了74mm ， 宽度增加了56mm ， 高度降低了15mm ， 轴距增加了94mm ， 长宽高分别为4942×1910×1432mm ， 轴距为2870mm ， 当然即使加长到如此尺寸 ， 在长度和轴距上依旧与国产加长版本有差距 ， 不知道未来如果引入会不会进一步加长？
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动力方面也有了巨大的变化 ， 全新TLX将搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机 ， 最大马力276匹（203kW）峰值扭矩380N·m ， 比起老款的2.4L版本提升的不止是一点点 ， 除此之外还将在TypeS版本上搭载3.0TV6发动机 ， 虽然官方并没有给出动力参数 ， 但想来不会差 ， 变速箱方面匹配的是10速手自一体变速箱 。
号称运动型轿车 ， 在悬架上摒弃了老款麦弗逊结构换装了双叉臂结构的前独立悬架 ， 后轮依旧是多连杆独立悬架 ， 这让整车的操控得到进一步提升 ， 尤其是TypeS标配全时四驱 ， 稳定性更好 ， 普通版本也可以选择这套四驱系统 。
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配置方面也较为出色 ， 标配7英寸仪表和10.2英寸的中控液晶显示屏 ， 交通标志识别（TSR）、驾驶员意识监视器、交通拥堵辅助（TJA）等驾驶辅助系统、车载WIFI、Highline吸顶扬声器以及全新的TwinTelford低音炮等 ， 并可选装10.5英寸全彩平视显示器（HUD） 。
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全新讴歌TLX将于今年在美国上市 ， 起步售价3万美金 ， 约合人民币21万左右 ， 而TypeS版本将在2021年上市 ， 不过 ， 广汽讴歌会不会再次引入国产就不一定了 ， 毕竟 ， 这代TLX在国内卖的太差了 ， 而引入的话会不会加长也不一定 ， 全新TLX无论是长度还是轴距都有了很大的提升 ， 在加长就会超过5米 ， 对于定位运动型车的它来说会变得无比臃肿 ， 势必会影响操控 。
当然 ， 这一切都还得取决于广汽讴歌的态度 。
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