车界观察：五菱要走高端路，切忌捡了芝麻丢了西瓜
文蓝湛
五菱宏光虽然被调侃为神车 ， 更是在秋名山拥有赫赫威名 ， 但实际上 ， 五菱宏光在消费者眼中仅仅只是一个廉价的“面包车” ， 打心眼里还是瞧不起的 。 五菱宏光素来以便宜、多用途而闻名 ， 其4.28至6.98万的售价确实足够便宜 ， 拥有2/5/7/8的座椅布局 ， 确实在用途上更宽广 ， 这也是五菱宏光能大卖的原因 。
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如今上汽通用五菱已经不再低调 ， 随着上汽通用五菱第2200万辆整车下线 ， 上汽通用五菱公布了它的新计划 ， 那就是上汽通用五菱也要开始造高端车型了 。
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五菱要造高端车型 ， 意外吗？意外 ， 不过意外的同时笔者觉得不意外 。 任何一家车企 ， 如果它有抱负 ， 都会不断前进 ， 最终成为享誉全球的超一流车企 。 上汽通用五菱虽然被定义为低端品牌 ， 主打性价比 ， 但是这丝毫不能阻止它向高端品牌迈进的雄心壮志 ， 如今汽车市场百花争艳 ， 上汽通用五菱进击高端品牌不意外 。
【车界观察：五菱要走高端路，切忌捡了芝麻丢了西瓜】再说 ， 宝骏都进击高端品牌了 ， 同为五菱 ， 为何不能迈向更高的层次？
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根据上汽通用五菱的高层透露 ， 未来的三年时间 ， 上汽通用五菱将推出3款高端车型 ， 一款是在5月25日第2200万辆整车下线的Victory ， 还有两款车型则是SUV与一款轿跑车型 ， 目前还未有详细的信息 。 为了将高端品牌打造到底 ， 上汽通用五菱将首次采用全新的车标 ， 当下的五菱宏光为红色车标 ， 高端车型将会搭载银色车标 。
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从发布会的现场 ， 我们可以看到一款全新的上汽通用五菱高端车型 ， 它的暂命名为Victory ， 虽然身穿伪装衣 ， 但是从体型来看 ， 依然能看出这是一台MPV车型 ， 也是上汽通用五菱最拿手的领域 ， 所以 ， 上汽通用五菱首款高端车型采用MPV车型不意外 ， 不从自己擅长的领域出发从什么领域出发？
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为什么上汽通用五菱要推高端品牌 ， 一方面是自身品牌逆流向上 ， 不想当将军的士兵不是好士兵 ， 上汽通用五菱显然不会满足现况 。 此外 ， 上汽通用五菱出现了品牌危机 ， 逐年下滑的销量已经让上汽通用五菱危机感越来越严重 。 数据显示 ， 上汽通用五菱2019年累计销量为98.78万辆 ， 同比下滑24.9% ， 当家花旦五菱宏光为36.95万辆 ， 同比下滑20.6% 。
从销量数据来看 ， 上汽通用五菱确实遇到了困境 。
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MPV市场因为此前各大车企不重视 ， 一直被上汽通用五菱一家独大 ， 如今越来越多的车企开始将眼光看向MPV市场 ， 市场的下沉让上汽通用五菱面临前所未有的危机 ， 尤其是当家花旦五菱宏光更是下滑不断 ， 让上汽通用五菱不得不进行转型 ， 继续如此下去 ， 留给上汽通用五菱的路只会越来越窄 。
按照上汽通用五菱的规划 ， 五菱的高端品牌不仅仅是面向国内市场 ， 同时还要面向海外市场 ， 中国市场已经无法满足五菱的野心 ， 同步进击全球市场才是五菱的梦想 。
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不过从当下的市场来看 ， 五菱想要进击高端市场并不容易 。 首先 ， 五菱没有做高端品牌的经验 ， 从无到有很难在短时间内突破 ， 此外五菱的品牌形象一直就是低端、廉价 ， 突然进击高端品牌市场 ， 消费者很难认可接受 。 同属于上汽通用下的宝骏 ， 进击高端市场的路并不顺利 ， 作为同旗下的五菱 ， 极有可能走宝骏的后路 。 此外 ， 五菱和宝骏本就一个定位低端一个定位中低端 ， 现在五菱向上走 ， 宝骏份额势必会受到五菱的威胁 ， 一场内耗也不可避免 。
当然 ， 最为关键的一点则是 ， 高端品牌和高端产品并不是那么容易塑造的 ， 这与厂家的造车技术没有太大的关系 ， 高端品牌更多的是品牌营造 ， 不缺技术的车企大把 ， 但是真正能打造高端品牌的车企并不多 ， 强大大众、丰田也不能轻易塑造一个高端品牌 ， 五菱想要走高端品牌路线 ， 必须要有相应的高端人才、高端技术、高端平台作为支撑 。 然而 ， 遗憾的是目前的五菱除了一个新标和一张蓝图外 ， 其他都是短板 。
写在最后：
五菱换标向上开拓市场的想法没有错 ， 但是他同时也面临着诸多困难 ， 即使不考虑与宝骏的内耗 ， 也要正视自身的技术和品牌短板 ， 否则很可能新五菱没有搞起来 ， 老五菱的优势地位也受到动摇 ， 捡了芝麻丢了西瓜 ， 显然得不偿失 。 在目前的大市场环境下 ， 五菱向上走想在短时间内看到效果更是难上加难 。
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