小阿说财经|投入5000万元搞新品研发？潍柴特车不争第一就是在混( 二 )
第二轮技术状态整顿 ， 针对产品功能及产品适应性等40项整车改进措施 ， 实现产品由“粗放”向“细致”的工作转化 ， 产品的环境适应性得以极大提高 。
第三轮技术状态整顿 ， 从产品的精细化、外观质量、装调检、操控性、舒适性等方面 ， 实施54项改进措施 ， 彻底“消灭小毛病不断” ， 将实现对竞争对手的超越！
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2020款矿卡新品的下线 ， 就是潍柴特车产品创新的有力之证 。
具体来看 ， 潍柴特车2020款矿卡产品具有黄金动力系统总成、全新驾驶室、全液压转向系统、德国VOSS制动系统、全新电空调、全新电气系统、主副柔性车架、全新摆动式前轴结构、全新8推力杆后悬架系统、全新货箱等10大亮点 ， 整车的可靠性和零部件性能得到极大的提升 ， 实现了产品的高可靠、高承载、高性价比 。 在下线仪式上 ， 来自全国各地的经销商和用户 ， 对这款新产品给予了很高的评价 。
来自内蒙古的一名用户在试驾过车辆后告诉方得网：潍柴特车2020款矿卡新品 ， 不管是动力性、舒适性 ， 还是承载性 ， 都有了很大提升 ， 对于用户来说非常适合 。
未来 ， 向第一迈进
潍柴特车认识到 ， 随着国内矿卡市场和竞争对手的变化 ， 宽体矿车的吨位升级成为需求主导 ， 而动力系统的升级、产品适应性的提升、产品的差异化迫在眉睫 。
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“未来 ， 潍柴特车要突出整车业务 ， 做足‘重’的文章 ， 实现‘特’的发展 ， 积极打造国内一流的特种车产品 。 ”钱珠声告诉方得网 ， 接下来潍柴特车要在“重”的产品布局上 ， 立足宽体矿车的型谱宽展及品质提升 ， 向上开拓开发200吨级及以上电驱矿卡 ， 最终涵盖90、100、150、200、300、400吨吨位 ， 形成全系列非道路矿用车产品 ， 参与国际化竞争 。
在“特”的产品布局上 ， 立足现有环卫产品的适应性和品质提升 ， 完成多功能车辆平台开发和中型高机动平台的开发 ， 适时开拓应急装备及军警特种平台等 。
潍柴特车的目标已经锁定 ， 未来如何实现呢？我们拭目以待 。
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