自主品牌集体“换车标”，背后是一个产业大趋势…… 看车看标。车标

路梦怡

|《财经国家周刊》采访人员

汽车圈有一句话：
看人看脸，看车看标。
车标，可以说是一款车的“门面担当” ，不仅直接影响消费者对品牌的印象，也对企业的品牌形象起到重要的引导作用。
如今，各大品牌，尤其是自主品牌迎来了一波换标的风潮。 5月25日，上汽通用五菱品牌发布了“全球银标” ，这已经是5月以来第三个换新车标的自主品牌，前两个是上汽荣威和北汽品牌。
此外，一汽奔腾、吉利汽车、长安汽车等自主品牌也都在这两年进行了换标。
换车标并不新鲜，结果也喜忧各半。有些一改往日憋屈，旧貌换新颜，消费者认可度大大提升，也有不少车企改换图标后，老用户无法识别、新用户又尚未建立认知，造成用户流失。
那么，这一波自主品牌的换标潮，各自背后都在想什么？。
走简约和扁平化路线
美国平面设计师保罗·兰德认为，只有足够的简化，才会有足够的饱满， LOGO（图标）才有能量真正活下去。车企更换车标，正是顺应了这个逻辑。
首先，相对于此前的图标，大多数车企更换的图标线条，变得更简单了。
比如上汽荣威的全新“狮标” ，虽然整体保持了原来的形状，但对狮子的轮廓进行了简化，去掉了红黑底色和狮子的金色设计，更换成银色的图案。

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上汽荣威新旧图标
一汽奔腾也类似，原来使用的是“1”字经典鹰标，新车标采用了黑色镂空圆角矩形的主体设计，里面还有两条并不规则的L型线条相交，勾勒出了抽象的“1”字图案。

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一汽奔腾新旧图标
走银色路线，倒不是一时兴起，而是有依据的。
2019年，世界涂料企业杜邦公司发布了一份美国汽车市场色彩偏好数据，结果显示， 2018年，在豪华汽车细分市场，银色超越白色，成为了消费者最喜爱的车身颜色。
除了改用银色，不少自主品牌的新车标，也使用了更加扁平化的设计。
荣威的R标，对比之前ROEWE ，仅留下“R”这一个字母，而且这个R看起来，也更瘦更扁了。