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智通财经网|蔚来Q1财报电话会议纪要：蔚来中国符合在华上市的条件，后续会做综合决策


智通财经网|蔚来Q1财报电话会议纪要：蔚来中国符合在华上市的条件，后续会做综合决策
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智通财经APP获悉 ， 蔚来(NIO.US)于5月28日美股盘前公布截至2020年3月31日的第一季度未经审计财报 ， 随后召开了财报电话会议 。
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌、首席财务官Steven Feng、投资者关系总监Rui Chen、 财务副总裁StanleyQu以及投资者关系的Jade Wei出席了会议 。 李斌简要介绍公司的业务情况 ， Steven Feng解读财报要点 ， 随后与其他出席者一同回答了投资者的提问 。
业绩摘要
营收为13.72亿元(人民币 ， 下同) ， 同比下降15.9% ， 环比下降51.8% 。
归属股东净亏损为17.23亿元 ， 同比下降35% ， 环比下降40.5% 。 每ADS亏损1.66元 。
一季度交付3838辆汽车 ， 其中包括3643辆ES6s和195辆ES8s ， 上年同期交付量为3989辆 ， 上一季度交付量为8224辆 。
蔚来预计第二季度汽车交付量将在9500至10000辆之间 ， 环比增长147.5%至160.6% ， 同比增长167.4%至181.5% 。
预计Q2营收将在33.68亿至35.34亿元之间 ， 环比增长145.5%至157.6% ， 同比增长123.3%至134.3% 。
问答环节
问：关于大众汽车成为江淮汽车大股东的战略举措 ， 是否会促使蔚来汽车重新考虑产能扩张计划或替代制造伙伴?蔚来汽车有可能在中国申请上市吗?
答(李斌)：我们确实听到了很多关于大众汽车与江淮汽车深度合作的猜测 ， 具体的细节我们还真不太了解 ， 我们认为这不会影响我们的生产制造 。 关于蔚来中国上市的问题 ， 从战略角度来看 ， 蔚来中国为蔚来汽车打开了人民币募资渠道 。 我们认为蔚来中国符合在中国上市的条件 ， 后续会根据资本市场 ， 包括中国资本市场的情况做综合的决策 。 我们的策略是 ， 蔚来汽车将长期持有蔚来中国的控股权 。
问：过去30天的订单是多少?能否对第二季度的毛利率提供一个指导性意见?如果要在美国退市 ， 有没有什么替代计划?
答(李斌)：目前我不能透露过去30天内具体的订单数量 ， 但是现在的订单增长势头非常好 。 在毛利率方面 ， 整车的毛利率可以达到5%以上 。 但是对于整体的毛利率来说 ， 估计应该是在3%以上 。
答(StevenFeng)：我们注意到 ， 在美国和英国的交易所中 ， 有少数中国企业已经实现了敏捷的上市 ， 如阿里巴巴 。 展望未来 ， 我们将密切关注市场的变化和趋势 ， 采取最符合蔚来汽车投资者和股东利益的计划 。
问：眼下是供不应求还是产能过剩?每月的最大供应量是多少?现在最大的产能是多少?
答(李斌)：很多用户一直在等待车辆的交付 。 比如说ES8和ES6的用户 ， 对于ES6-EC6的用户来说 ， 那就更要等了 。 合肥工厂一个班次下 ， 月产能应该是4000台左右 ， 供应链合作伙伴的产能大概在3400到3500左右 。 按照我们的计划 ， 大概在8、9月份左右 ， 应该可以把月产能提升到4500到5000辆左右 。
问：对未来几个季度的运营费用有没有指导意见?截至一季度的最后一天 ， 公司现金和等价物大概是24亿元人民币 ， 需要发行新的可比债券来发行新的私募债?
答(StanleyQu)：我认为由于第二季度的研发和营销活动较多 ， 所以第二季度的支出会比第一季度有所上升 。 但是考虑到我们的毛利率的提升 ， 我们还是有信心将营业亏损降低 ， 预计这种趋势会在2020年持续下去 。
答(StevenFeng)：没错 ， 我们的资产负债表上有24亿现金 ， 将向蔚来中国注入24亿人民币 。 我们资产负债表上还有一些现金是之前未使用的 ， 这些现金可以作为蔚来汽车投资的一部分注入到蔚来中国 。 然后我们会密切关注市场 ， 确定未来的融资计划 ， 支持进一步的现金注入 。
问：公司如何引导整车利润率超越二季度的5%?到第四季度 ， 是否还向两位数的整车利润率迈进?一季度以及4月份蔚来中心与蔚来空间的汽车销量有多少 ， 相比如何?


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