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现代|续航里程不虚标 昂希诺纯电动海外版荣获NAF测试第一( 二 )


看到这里 ， 如果你觉得昂希诺纯电动的电池并不突出 ， 那就错了 ， 这恰好是昂希诺纯电动能量管理的优势 。 打个比方来说 ， 20年前的2.0L汽油发动机油耗为20L/100km ， 50L油可以行驶250km；如今的2.0L汽油发动机油耗也就是10L/100km ， 50L油可以行驶500km ， 之所以差距这么大 ， 是因为更高的燃油效率可以带来更高的燃油经济性 。 电动车也是一样 ， 综合前文提到的电动机的高效与低损耗来看 ， 同样的电池容量下昂希诺纯电动更高的电效率可以提供更长的续航 ， 并且不牺牲安全性能 ， 能量分配和应用更为合理 。
能量管理的第三步：“榨干”一切可以利用的能量
仅仅靠动力系统和动力电池还不能让昂希诺纯电动获得更优秀续航成绩 ， 昂希诺纯电动上还有更多黑科技的加持来保证能量利用的最大化 。
黑科技一：制动能量回收系统
制动能量回收系统是电动车的必备 ， 在制动时将制动消耗的能量回收可有效延长电动车续航里程 ， 市场上大部分电动车的制动能量回收系统分为两部分 ， 电机制动系统和机械制动系统 ， 电机制动系统主要负责回收能量 ， 机械制动系统负责主要负责减速制动 。 而昂希诺纯电动的能量回收系统则将两套系统进行了整合集成 ， 通过传感器感知制动踏板的开合角度和踩踏力度 ， 动态分配电机制动和机械制动的比例 ， 在不影响正常减速制动的情况下 ， 实现最大效能的制动能量回收利用 。 就像三合一电驱系统一样 ， 高效是它们的最大特点 。
黑科技二：高效温度控制
电动车电池的温度控制系统往往决定了这一台车的电池稳定性 ， 从而也影响着实际续航里程 。 昂希诺纯电动车的EV温控系统通过实时温度监测、液冷控制回路、PTC电阻丝、温控器来确保电池的最佳工作温度 ， 并使电芯温差保持在5℃以内 ， 确保电池安全的同时 ， 也保证寒冷环境下的正常使用 。 在这基础上 ， 昂希诺纯电动还采用了陶瓷隔膜涂覆工艺、高压接线模块、断熔保护等技术优化电池的隔温性能和线路安全 ， 最大程度的降低电池在各种情况下的故障和自燃 。

现代|续航里程不虚标 昂希诺纯电动海外版荣获NAF测试第一
本文插图

黑科技三：超低风阻系数
风阻系数对能耗的影响虽不绝对 ， 但也绝不是无关的要素 。 封闭的数码点阵式前格栅加上流线型曲面车身成就了昂希诺纯电动0.29Cd的超低风阻系数 。 同时 ， 昂希诺纯电动在较容易拉高风阻系数的轮毂部位采用了专属的Areowheel空气动力轮毂 ， 缩小轮毂开口面积 ， 以大幅平面扇叶设计 ， 减少行车过程中的车轮风阻 ， 进一步降低行驶中风阻带来的能量消耗 。
写在最后：
从昂希诺纯电动的各项技术来看 ， 它用“榨干”的方式将所有可以利用的能量都利用起来 ， 从而实现续航里程的最大化 ， 这也解释了KONA EV为什么可以在NAF的冬季测试中打败众多高手拿到第一 。 相比那些实际续航里程与标定续航里程相去甚远的产品来说 ， 昂希诺纯电动绝对是一个实实在在不“撒谎”的好产品 。
【现代|续航里程不虚标 昂希诺纯电动海外版荣获NAF测试第一】在产品技术实力雄厚的同时昂希诺纯电动的售价更是让人感到划算 ， 官方指导价为17.28万～19.88万元 ， 官方购车福利政策为：新标用户直补3.5万元 ， 置换还可再享5000元的补贴 ， 并享受3年免息、免费安装充电桩、免费移动充电/到店充电、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里免费保养等多重优惠好礼 。


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