老林说车|7万起的新时代国民轿车，可语音驾控，配“头等舱”，是帝豪劲敌
在轿车领域 ， 国产车难有颜值与实力都兼备的代表 ， 像吉利帝豪、艾瑞泽GX亦或者是长安逸动等等 ， 我们不可能去否定它们的实力 ， 但是在外观的设计上 ， 我想这些车型都没有达到主流化的高度 ， 而在配置层面也算是一个够用的水准 ， 所以在这个市场区域急需一辆各方面都均衡、且有突出优势的车型来树立标杆 ， 而我今天所介绍的新宝骏RC-5就是一个很好的例子 ， 它堪称“新时代的国民轿车” 。
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?（新宝骏RC-5）
新宝骏品牌留给我们大家最基本的认知就是旗下的车型漂亮且智能 ， 当然定位价格也实在 ， 带来的核心理念就是越级化体验 。 而对于轿车领域来说 ， 吉利帝豪确实在销量上占据优势 ， 但是随着时代的革新 ， 帝豪所展现出的产品力还是过于陈旧了 ， 因此新宝骏RC-5的到来无疑对帝豪造成压力 。
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（新宝骏RC-5）
我们从外观上来对比这两款车 ， 首先在前脸的设计上 ， 新宝骏RC-5采用的还是一个家族化的前脸效果 ， 大灯呈现分体式的设计 ， 日行灯的线条比较修长 ， 并且利用一根镀铬的饰条进行贯穿 ， 结合星际几何式的进气格栅 ， 带给你的是时尚且精致的既视感 。 而帝豪的前脸设计就比较中庸了 ， 很显然是有着一定年代感了 ， 与新宝骏RC-5有较大的反差 。
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（新宝骏RC-5）
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（吉利帝豪）
在车身的设计上 ， 新宝骏RC-5的线条勾勒比较直观 ， 从引擎盖处一直延伸到尾部 ， 辅以下方内凹效果的点缀 ， 使得它的车身修饰效果非常的精练 ， 完全没有臃肿的气息 。 至于帝豪的车身设计 ， 带给我的第一感受还是很普通 ， 它只是利用一根略微上升的腰线刻画 ， 没有起到提升视觉效果的实际作用 。 而在尾部的设计上差距更是相当明显 ， 新宝骏RC-5贯穿式的尾灯高级很强 ， 科技氛围浓厚 ， 而帝豪的设计除了中庸还是中庸 ， 比较适合年纪稍大的中年消费者 。
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（新宝骏RC-5）
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（吉利帝豪）
走进车内 ， 我们可以看到新宝骏RC-5拥有着双联的液晶大屏 ， 结合贯穿式的出风口设计显得不仅科技感强而且还很高端 ， 其次拉伸在中控台与门板处的红色皮革包裹也相当的豪华 ， 很符合它越级体验的核心造车理念 ， 更给人一种“头等舱”般的体验感 。 而我们反观吉利帝豪的内饰设计 ， 它不会给你惊艳的感受 ， 镶嵌式的显示屏配上规整的物理按键 ， 只能够给你相对中庸的气息 。 至于在配置上 ， 就是新宝骏RC-5的一大特色了 ， 据悉它将配备智能驾驶辅助功能 ， ACC自适应巡航是可以实现从0～150km/h之间全速域覆盖 ， 除此之外 ， 它还可以语音控制等等 ， 当然新宝骏车联网系统它肯定也是不会缺席的 ， 对于这几点帝豪是毫无招架之力 。
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【老林说车|7万起的新时代国民轿车，可语音驾控，配“头等舱”，是帝豪劲敌】 （新宝骏RC-5）
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