5月28日，长安马自达首款小型SUV—CX-30正式上市
记得大概在5月10日左右一次在店里看到李一款特别的车马自达CX-30 ， 当时惊讶了长安马自达又有新车推出 ， 相对一马最起码数量上占优了 。
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店内实拍
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5月28日 ， 长安马自达首款小型SUV——CX-30正式上市 ， 新车共推出8款车型 ， 新车售价区间12.99万元-17.19万元 ， 比预售价格顶配价格有所下调 ， 整体价格与本田缤智、XR-V相当 ， 比丰田C-HR、奕泽便宜 。
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官网供图
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长安马自达市场部总监鹿达在CX-30产品说明会上 ， 表明“作为长安马自达新时代产品群的第二款车型 ， 我们对定位‘跑旅SUV’、客群锁定新创客群体的CX-30充满信心 。
在2020年这个马自达品牌100周岁的年份里 ， 这家日本汽车制造商为中国市场带来了这款全新车型 ， 意味着马自达试图与中国市场缔结一种具有里程碑意义的羁绊 。
此外 ， 抛开销量着实冷清的CX-8不谈 ， CX-30的加入也使得这个日本汽车品牌以长安马自达为载体 ， 打破了在中国市场多年无新产品的尴尬局面 ， 并且还掐准了购买欲旺盛的年轻人最热衷购买的小型SUV级别 。
马自达的设计理念已经进展到了“魂动2.0” ， 之于CX-30上的设计关键词为“细腻而果敢” ， 哈哈 ， 好像马自达汽车厂商一贯擅长用这类舞文弄墨的方式诠释一款车的设计风格 。
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MAZDACX-30采用了简洁而开放的环舱设计 。 以主驾驶为中心的对称环抱式布局 ， 让驾驶视野、驾驶信息一目了然 。 极具手工感的缝制工艺和软质、真皮材料的大面积运用 ， 以及镀铬金属饰条的点缀 ， 为CX-30带来高级质感 。
此外 ， 马自达工程师以0.01mm的增量设定开关操作 ， 让用户感受到操作感觉的细腻而富有质感的变化 ， 带来治愈的快意 。 马自达将其称为“感性工学” 。
新车搭载了全新世代创驰蓝天车辆架构 ， 通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合 ， 让轮胎、悬挂、车身、座椅 ， 成为一个有机的整体 ， 使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸 。
得益于上述架构 ， 这台定位介于CX-3和CX-5之间的小型SUV拥有2653mm轴距 ， 以及深高宽为805mm*731mm*1020mm的后备箱 ， 让其兼顾舒适性和实用性 。
【5月28日，长安马自达首款小型SUV—CX-30正式上市】
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