全新逍客，打造精质内饰、精智科技、精致驾控三大领先产品实力
2008年第一款逍客上市以来 ， 到2018年为止 ， 中国市场销量已经突破100万辆 。 东风日产到底有何秘方 ， 让逍客这面旗帜飘扬中国市场11年后依旧屹立不倒 ， 现在就给大家详细介绍 。
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本次试驾车型为2019款逍客2.0LCVT旗舰版 ， 使用了全新一代的V-Motion设计 ， 大灯部分换成了全LED灯组 ， 新款的雾灯得到下移 ， 而旧款雾灯位置添加了锋利的镀铬装饰条 ， 显得更加年轻 。 顶配车型配有银色后视镜和19寸运动轮毂 ， 配上低矮的车身姿态 ， 更显跨界风味；熏黑的尾灯和镀铬扰流板 ， 很好地回应了前脸的年轻化设计 ， 让整车更有活力 。
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进入新款逍客的车内 ， 大量的软性材料搭配缝线设计 ， 加上有3D立体感的真皮座椅 ， 让内饰质感提升了不少；三幅平底方向盘同样照应了全车的运动感 。 操控台变化较大 ， 由原来的机械手刹改为电子手刹 ， 扶手箱位置向前移动了73mm ， 让旧款车型上能看见却够不着的扶手箱 ， 终于不再鸡肋 。 在细节上中控液晶屏由原来的七英寸升级为九英寸 ， 同时也保留了空调区域的实体按键；在操控台下方两侧靠腿部分也使用了皮革包裹 ， 对于脚部的承托有着不错的舒适性 。 相比旧款车型的内饰 ， 在质感方面做得更加精致 。
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配置方面 ， 多功能方向盘、双区自动空调、电子手刹、前排座椅加热通风、360°全景影像以及全景天幕等实用功能 ， 都出现在配置表上 。 还有车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等安全配置 ， 进一步保证了行车安全 。 其中并线辅助的警示安全灯被设置在车内A柱下方 ， 能很直观的看到车辆周围是否有行人和车辆靠近 ， 非常实用 。
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在多媒体方面 ， 全新逍客搭载了NissanConnect智联系统 ， 带有蓝牙、导航、音乐和语音助手等常用功能 ， 操作界面清晰、易懂 ， 使用起来不复杂 。 5英寸的液晶仪表盘里能显示较多的行车信息 ， 比如平均车速、胎压、车身周边信息以及累计节约燃油等；方向盘多功能按键操作逻辑简单 ， 在车辆行驶过程中很快就能找到想要的信息 。 全新逍客在承载了运动基因的同时 ， 融入了智能科技配置 ， 不断的创新 ， 寻找更好的自己 。
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空间方面 ， 即使没有传统SUV的空间表现 ， 但在整体上还是能符合日常使用 ， 体验者身高1.7米 ， 前排头部空间富余一拳两指；同样的前面座椅位置坐到后排 ， 头部空间一拳两指 ， 腿部空间两拳有余 ， 逍客的座椅绝对配得上“移动大沙发”称号 ， 前后排座椅拥有不错的承托力和舒适性 ， 算是很好的弥补了空间上的短板；大尺寸的全景天幕加上车内不错的视野 ， 坐进车内并不会觉得压抑 。
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在实际试驾过程中 ， 车外的景色都能看的非常清晰 ， 唯一不足的是A柱后视镜位置的盲区对变道有一些影响 。 在储物方面同样有不错的表现 ， 门板和中控台下方都设有杯架；中控台下方和扶手箱后方都有放置手机的位置 ， 特别是中央扶手箱虽然看起来不算大 ， 但在实测中放入四瓶小型矿泉水和几包零食后 ， 还有富余空间 ， 而且采用了双层设计进一步提升了实用性 。
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动力方面 ， 全新逍客搭载了2.0升自然吸气发动机 ， 加上模拟7档CVT变速箱的组合 ， 最大马力154匹 ， 最大扭矩204牛米 。 虽然没有涡轮发动机那样劲爆的动力输出 ， 但是配上平顺的CVT变速箱 ， 动力依然能稳定线性的输出 。 在涡轮发动机成为主流的时代 ， 全新逍客依然搭载自然吸气发动机 ， 对比前者 ， 在后期保养以及费用方面 ， 能让消费者更加的省心 。
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上路是本次试驾的路况之一 ， 在实际体验过弯路、上坡以及下坡路况后 ， 全新逍客在动力、悬挂和操控方面 ， 并不会让驾驶者感觉到传统SUV的笨重 ， 再加上183mm的离地间隙 ， 优于三厢车通过性的条件下 ， 还能有不错的动力输出和操控性 ， 这一点值得称赞 。
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通过试驾再说说新款逍客的几个优、缺点：
缺点一、底盘噪音较明显 ， 在经过山路或者颠簸路段时 ， 会听到沙石回弹到底盘上的噪声 ， 如果底盘隔音能够进一步加强 ， 整个行驶感受会更加舒适 ， 毕竟逍客在环境隔音方面还是做得很不错 。
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缺点二、中控屏反应速度较慢 ， 在实际使用中经常会出现触碰没有反应 ， 或者需要多次触碰才能选中的情况 ， 这样会影响到驾驶者在行车过程中对屏幕的操作；而且使用后屏幕会留下指纹 ， 在阳光照射下特别明显 。
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缺点三、没有配备Autohold自动驻车功能 ， 既然全新逍客换上了电子手刹 ， Autohold也应该配备 ， 这样就不用在等红灯时挂上N档 ， 然后再拉起电子手刹的多步操作 。
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优点一、操控良好 ， 侧倾控制到位 ， 第一感觉是操控很灵敏而且转向比较精准 ， 加上方向盘不错的握感 ， 长时间驾驶不会让你觉得很无趣 。 前后独立悬挂带来不错的支撑之余 ， 同样低矮的车身姿态以及宽大的轮胎 ， 让车辆侧倾减少 。
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优点二、乘坐质感舒适 ， 全新逍客不管是前排还是后排 ， 座椅都有不错的包裹性和支撑性 ， 名副其实的移动大沙发 。 拥有良好操控的同时 ， 还有日产一如既往的乘坐舒适性 ， 很好地体现了跨界SUV应有的综合表现 。
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【全新逍客，打造精质内饰、精智科技、精致驾控三大领先产品实力】优点三、全新逍客符合国六B的排放标准 ， 消费者如果多年后有换车的需求 ， 国六排放能在二手车中更加保值 ， 比国五能卖出更高的价格 。
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