动力：60万跌到23万，一代经典好车落寞，20年开不坏，可惜月销258辆
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60万跌到23万 ， 一代经典好车落寞 ， 20年开不坏 ， 可惜月销258辆！
相信都能够感受到 ， 因为国产汽车品牌的强势崛起 ， 在过去的几年里 ， 尽管大众 ， 丰田 ， 本田作为最最主流的汽车品牌 ， 但也一样在售价门槛上做出了妥协 ， 从市场上的表现来看 ， 目前大众 ， 丰田 ， 本田还是大部分消费者们最优先考虑的汽车品牌 ， 但不得不说 ， 如果没有国产车的不懈努力和坚持 ， 相信买车对于很多人来说仍然是一种向往 ， 至少不会像现在这样有这么多选择 。
在很多人看来 ， 大众车的机械素质堪称顶尖 ， 日系车是出了名的\"省油耐开\" ， 不可否认 ， 作为目前国内汽车市场上最主流的两大汽车品牌 ， 无论是从制造工艺 ， 技术底蕴等方面去对比 ， 大众 ，丰田车确实都达到了一流的水平 ， 但就是在顶尖 ， 任何一个汽车品牌也不可能做到出一款车就能火一款 ， 而我们今天所说的这款丰田皇冠 ， 虽说在8-9年前比奥迪A6L ， 宝马5系还要风光 ， 但现在早已经没有了昔日的辉煌 ， 甚至在售价上从当年的60多万都跌到如今最低23.08万起了 ， 无奈还是没能很好的赢得消费者们的赏识 ， 就在刚过去的4月份里仍然只卖出844辆 ， 3月份更是低至258辆 ， 不免令人唏嘘 ， 也难怪有人说 ， 又一经典好车倒下 ， 或许再过不久 ， 国内汽车市场上将再无皇冠 。
作为丰田旗下当年最骄傲的一款车之一 ， 有人说 ， 现在的丰田皇冠已经不是以前丰田皇冠了 ， 不过 ， 经过对它的一番细心了解后就会发现 ， 丰田皇冠所拥有的制造工艺 ， 整车产品力 ， 品质都可以说比大部分的车型要优秀的多 ， 一身扎实的做工和后期经过更加精密调校后的多处重要零部件 ， 换来的品质达到了开20年都基本难开坏的高度 ， 可以说比奥迪A6L ， 奔驰E级还要耐开的多 ， 就是从丰田皇冠的颜值来看 ， 整车给人的感觉也会显得格外的稳重 ， 大气 。
在全车达到了1.8吨多重的车身上 ， 丰田皇冠的车身长宽高也达到了5020*1805*1480mm ， 轴距也加长到了2925mm ， 由此可见 ， 车内空间也并不会显得很紧凑 ， 不过车身宽度如果能够在加长8-10cm ， 那就更加完美了 。
看着整车那稳重 ， 大气的颜值 ， 一进入到车内 ， 说实话 ， 个人觉得丰田皇冠整个内饰布局真的远没有想象中的那样豪华 ， 有档次感 ， 甚至还透露出几分老气 ， 好在车内的做工用料都还不错 ， 一眼看去 ， 几乎在随处能够触摸到的地方都是软的 ， 另外 ， 像主流的ESP车身稳定系统 ， 自适应巡航 ， 主动刹车 ， 刹车辅助 ， 发动机自动启停等主流配置都是标配 ， 全车还配备了8个安全气囊 ， 在配置上 ， 丰田皇冠也可以说是体现的非常丰富 。
【动力：60万跌到23万，一代经典好车落寞，20年开不坏，可惜月销258辆】而在动力系统上 ， 丰田皇冠也一样体现出了同级车中等偏上的实力 ， 全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率235马力 ， 峰值扭矩也突破到了350Nm ， 论整车的动力性能 ， 皇冠这套2.0T发动机比奥迪A6L ， 宝马5系车上的2.0T发动机都还要强的多 ， 为了更好的提高整车行驶品质 ， 丰田皇冠将传动系统还全系标配了一套8AT变速箱 ， 开过丰田皇冠的人就能够感受到 ， 皇冠带来的那种驾驶感 ， 行驶品质是真的舒服 ， 总之 ， 无论是在各方面看去 ， 丰田皇冠都可以说是一款难得的好车 ， 关键是如今最低只要23.08万起的售价也不会像当年60多万那样高不可攀 ， 可无奈的是 ， 却偏偏没人想要了 ， 直到被停产 ， 真的是可惜一辆好车 。
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