不拆车如何看品质?这几个位置一定要仔细检查

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拆解测评是牛车实验室的主打栏目 , 在每期拆解报告中都有网友给我们留言 , 表示作为一般消费者 , 根本没有机会去拆解一款新车 , 那么在买车的时候如何评判一款新车的做工好坏呢?那么今天 , 小编就手把手教您几招验车的独门绝技 。
不拆车如何看品质?这几个位置一定要仔细检查
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首先在外观方面 , 消费者可以目测一下各个车门的接缝 , 查看缝隙是否均匀 , 各装饰件是否处于同一水平线 , 有条件的使用卡尺测量那是最好的 。 如果肉眼即可发现明显不齐 , 那么则反映了比较严重的工艺瑕疵 。
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机舱永远是重中之重 , 打开机舱盖 , 首先要看内部布局 。 一般情况来说 , 发动机体积越大 , 基本表明车辆还选用了比较老旧的发动机 。 即便对部分技术进行了升级 , 性能有所提升 , 但还是换汤不换药 , 体积没有优化 , 影响轻量化设计 。 以东风日产轩逸为例 , 这台1.6L发动机确实省油 , 但已是多年的老机型 , 体积几乎占到了机舱的一半 。
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东风雷诺科雷缤搭载了奔驰A级同款的1.3T四缸发动机 , 这台发动机是由奔驰日产联合开发 , 能够看到只占用了机舱的约三分之一空间 , 体积和轻量化是小排量机型中的典范 。
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发动机后部的防火墙需要重点检查 , 像这样只使用黑色隔音棉就草草了事的 , 很明显是偷工减料行为 。
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正常来说 , 发动机防火墙应该使用铝箔板进行防护 , 并且还应该使用半球纹表面以增加材料面积 , 提升隔热水平 。 有的车型虽然使用了铝箔板 , 但没有采用半球纹路 , 也是不注重细节的表现 。
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在发动机装饰罩内 , 一般也会铺设隔音材料来隔绝热量 。 宝马X2是采用了质量较好的发泡材料 , 而传祺GS8S则采用了质量一般的普通隔热棉 , 按下去基本没有什么回弹 , 可见防护效果会有怎样的差别 。 当然 , 传祺和宝马两个品牌定位本就存在差异 , 这里只是单纯对比材料 , 并无捧谁踩谁之意 。
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一辆汽车内布置着成千上万根线束 , 这些线束犹如人体的血管 , 保证汽车能够正常运转 , 因此线束防护就是另一项需要检查的重点 。
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【不拆车如何看品质?这几个位置一定要仔细检查】正常来说 , 线束防护基本有四种材料:胶皮管、蛇皮管、波纹管和绝缘胶布 。 胶皮管的主要特点是能够隔绝热量 , 适用于距离发动机较近的重要线束;蛇皮管能够轻松弯曲 , 比较适合走向不规则 , 弯曲程度较高的线束;波纹管是塑料材质 , 可以进行一定的弯曲但无法大角度弯曲 , 适合比较平直的线束;在细小缝隙中的线束不方便使用成品防护材料 , 就只能选择绝缘胶布 , 此外绝缘胶布也适用于几根线束交叉和分离的位置 。 传祺GS8S机舱内的线束十分规整 , 各种防护材料防护得当 , 是绝对的正面典型 。
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但反观有些合资品牌 , 机舱内的防护反而差强人意 。 轩逸的机舱内有很多人工粘贴的灰色胶布 , 用来固定线束 。 可是它们实际上根本没有任何作用 , 因为根本不粘 , 而且都破损了 。 这样的工艺不禁让人质疑在生产线上究竟发生了什么?
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机舱内部还有一些小细节值得注意 , 例如传祺GS8S的机舱内 , 在管路的连接处和线束的插口处 , 全部涂有一道油漆记号 。 这些连接处只要拆卸下来 , 重新安装拧紧后就不可能与之前的痕迹完全对应 。 这主要是为了厂家检查是否发生过人为拧动 , 在发生故障维修等纠纷时 , 由此来判断是原车问题还是消费者人为导致 。
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同样 , 关键部位的螺栓同样被刷上了油漆作为记号 , 只要将螺丝拧下 , 必然会留下掉漆的痕迹 。 机舱内这些满满的标记 , 主要还是为了厂家自己撇清责任 , 如果车辆发生一些问题 , 车主自己拆卸维修后没有解决 , 厂家很可能以此为由拒绝处理 。 所以车主们也要留个心眼 , 买得不如卖的精 , 避免被厂家“套路” 。
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车门门板肯定是不可能拆下的 , 不过在窗框位置 , 车主们可以观察是否存在焊缝 。 如果存在焊缝则表明车门是采用了拼接工艺 , 强度肯定不如一体成型车门 。
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车门门框上肯定附着着密封条 , 密封条是可以很轻松被扒开取下的 。 当然 , 我们并不是教您去拆人家的车 , 而是可以扒开一点点密封条 , 观察门框的焊接工艺 。 豪华品牌一般会选择精度较高的激光焊接 , 一般品牌则是比较常规的点焊工艺 。 但无论哪种工艺 , 都要检查焊点的间隔是否均匀 。
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下地板内部的结构同样也是不可能拆开的 , 那怎么办呢?其实 , 备胎槽一般会反映出底盘的做工 。 备胎一般直接放置在白车身上 , 没有任何装饰 , 那么为了给备胎槽隔音降噪 , 厂家也会在此直接铺设隔音止震材料 。 以我们此前借到的上汽通用别克昂科旗试驾车为例 , 在备胎内铺设了大量的原生隔音棉 , 那么基本也能够反映出整车隔音棉会选择怎样的材料 。
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不过在钣金胶的涂抹上 , 昂科旗则显得差强人意 。 备胎槽前部的钣金胶涂抹十分随意 , 厚度不匀且有失规范 , 这也直接反映了生产线上的情况 。
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掀开宝马X2后备厢下夹层盖板 , 底盘钢板完整呈现在我们面前 , 地板下部张贴了大面积的沥青止震贴以消除震动 。
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但在止震贴上 , 能够看到明显的涂胶遗撒痕迹 。 在此前拆解宝马3系的时候 , 车架上也有大量涂抹杂乱的钣金胶 , 这也直接反映了工厂车间有失生产规范 。
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除了查看一款车型的品质 , 我们消费者在购买新车时 , 还可以向4S店提出去“大库”选车的要求 , 只要有同款车型 , 4S店一般不会拒绝 。 在亲自选车时 , 这些检查项目能派上用场 。 如果您觉得这些窍门还不错 , 不妨转发收藏 , 也许能够为您下次购车提供帮助 。


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