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车企举办汽车拔河比赛，这与4S店踩车门的闹剧有何差异？

如果要盘点中国车市中的传奇车型 ， 那么诞生至今连续10年蝉联国内SUV销量冠军的哈弗H6一定能占据一席之地 。 毕竟从销量和口碑的角度来考量 ， 哈弗H6早已成为10万级的SUV中无法绕开的车型 。
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难道哈弗H6的同级车型中一个能打的都没有？我们并不这样认为 ， 毕竟综合实力与长城汽车势均力敌甚至更胜一筹的车企并不少见 ， 因此打造出产品实力不输哈弗H6的车型自然也算不上一件难事 ， 但面对哈弗H6强大的影响力 ， 其他车企如何将自身产品优势传递给消费者就是个不小的问题 ， 毕竟先入为主非常重要 。
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【车企举办汽车拔河比赛，这与4S店踩车门的闹剧有何差异？】如果说价格、配置、尺寸等信息可以通过线上的渠道向用户传递 ， 但一台车的动态性能如何则一定需要眼见为实 。 于是东风风神通过一场打破常规的汽车拔河挑战 ， 以求展示出自家产品的硬核实力 ， 但拔河比赛真的客观吗？
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答案显然是否定的 。 虽然拳击、举重等体育赛事为了保证比赛的公平、公正性 ， 会根据参赛选手的体重进行分组 ， 但将相似的规则应用在汽车拔河之上时并不意味着绝对的公平 。 因为即便是两款各方面实力都相近的车型 ， 仅仅是轮胎的差别就可能使得比赛结果反转 。 因此拔河比赛更多的是娱乐属性 ， 并不能体现出两台车真正的实力差距 。
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但如果能突破规则的限制击败比自己更强大的对手 ， 显然还是能够拥有一定说服力 。 因此要想展示自身的实力 ， 自然要选择越级的车型进行较量 。 于是东风风神AX7并没有考虑与同级竞品同场竞技 ， 而是为自己找了一位系出同门但实力相差悬殊的对手东风猛士进行拔河较量 。
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东风猛士到底有多强？最大功率147kW、最大扭矩为570N·m、整车质量超过6吨的它堪称性能猛兽 ， 乘用车与它较量就好比普通人与姚明比身高一样 ， 结果是显而易见的 。 别说是和它拔河了 ， 就算猛士完全不发力 ， 仅仅踩住刹车就能成为一座屹立不动的大山 。 不过东风风神AX7搭载的第二代EP61.6THP发动机与爱信三代6AT变速箱的动力组合给了它一定的底气 ， 亦或者说是拥有了“投机取巧”的能力 。
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为何说是“投机取巧”？因为在宝马TVDI核心技术的加持下 ， 这台EP6发动机在1750rpm的低转速下就能爆发出250N·m的峰值扭矩 ， 这就意味着猛士还没完全发力 ， 就被动力响应更快、爆发更猛的东风风神AX7抢占了先机 。 同时轮胎在拔河中也拥有着举足轻重的地位 ， 东风风神AX7装配的德国马牌ProContactTX轮胎提供的极强抓地力在一定程度上又弥补了东风风神AX7与猛士之间悬殊的体重差距 ， 因此自然就能够呈现出一场独特的视觉盛宴 。
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而在拔河比赛之余 ， 东风风神AX7还先后完成了50度斜坡侧倾挑战、7米断桥挑战 ， 进一步展现了它低矮的重心、精心调校的底盘等产品优势 。 这一系列的测试也不禁让人想起了当年雪铁龙C4L举办的百米极速挑战赛：任何车型都可以报名参与挑战 ， 同时只要跑赢了雪铁龙C4L就有奖品可拿 ， 一时间吸引了不少消费者参与 ， 赢得了不俗的传播声量 。
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其实比雪铁龙C4L加速能力出色的车型有不少 ， 但通过趣味的挑战项目 ， 能够让消费者对雪铁龙C4L的性能留下深刻的印象 ， 这是其他任何传播形式都无法达到的 ， 因此挑战的结果就已经不再重要 。 显然本次东风风神AX7的硬核挑战也有着异曲同工之妙 ， 虽然这样的挑战并不能将东风风神AX7的产品实力具体量化 ， 但显然震撼的硬核挑战已经能够给消费者留下了深刻的印象 。
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之后再提起10万元级的SUV ， 凡是观看过这场硬核挑战的消费者一定能第一时间想起东风风神AX7这台实力出众的车型 。 而正所谓“念念不忘 ， 必有回响” ， 既然消费者对东风风神AX7的实力已经有所感知 ， 那么进一步去了解、试驾乃至成交也就变得有迹可循 。 因此从车型声量传播的角度考量 ， 这样一场看似稀松平常的活动其实就如同深藏不露的东风风神AX7一样蕴含着大能量 。


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