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没积淀、没历史，TA何以威胁BBA？

汽车品牌形象的树立往往需要较长时间 ， 比如奔驰、劳斯莱斯、宾利之类 ， 在成为知名品牌之前 ， 它们都走过了超过100年的历史 。 在这一个多世纪的经营过程中 ， 这些企业将品牌形象看的无比重要 ， 它们在谨小慎微走好每一步的同时 ， 还要大胆创新 ， 因为只有这样 ， 属于品牌的传奇才会延续 。
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这些品牌的成功 ， 运气与实力缺一不可 。 毕竟20世纪初的斯柯达在品牌 ， 知名度上完全可以和劳斯莱斯叫板 ， 但现阶段的斯柯达还得自降身价 ， 对品牌进行重新定位以换取销量 。 连拥有超过百年发展历史的斯柯达都尚且如此 ， 其它品牌想要提升品牌知名度 ， 难度可想而知 。
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【没积淀、没历史，TA何以威胁BBA？】但就在本世纪却偏偏出现了一个没有品牌历史 ， 没有文化积淀 ， 而且一经诞生便一炮而红的品牌 ， 它不光成功挤进了全球高端汽车市场 ， 还独自领跑它所开创的全新领域 ， 就连BBA这些老牌豪华品牌也被它打乱节奏 ， 不得不推出相应车型与之抗衡 ， 这个品牌就是话题性极强的特斯拉 。 一个从品牌诞生之初被认为玩概念的厂商 ， 一个创始人如同网红一般存在的品牌 ， 一个在媒体上投入不多但却往往能占据头条的品牌 ， 一个发布会现场直播翻车的全新品牌 。
为何它能在短时间内获得巨大成功？而其它众多汽车企业却鲜有能短时间内成功塑造高端形象的品牌 。 这到底是为什么 ， 我们一起了解一下 。
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特斯拉在2003年的初创期并不属于埃隆·马斯克 ， 那会儿的埃隆·马斯克一直致力于它的太空计划 ， 他正在研究如何降低火箭发射成本及如何对火箭进行回收 。 不过他个人并不是一个非常安分的人 ， 在看到特斯拉这个全新概念之后 ， 埃隆·马斯克决定将其收入囊中 ， 并出任公司董事长 ， 全权决定公司一切事务 。
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那会儿的电动车对多数人来说还非常陌生 ， 虽然已经有部分车企推出了电动车型 ， 但多数都是展望未来技术 ， 或体现公司实力的概念车 ， 而此时特斯拉首款车型Roadster的量产计划已经提上了日程 ， 在经历财务危机找到戴姆勒与丰田解决资金问题后 ， 特斯拉又攻克了一些列技术难题 ， 最终Roadster车型于2008年正式量产 。 其3.7s的零百加速直接追平当时法拉利F430的加速水平 ， 这也让它名声大噪 。 毕竟它将众多厂商视为概念的车型进行量产 ， 直接说明了特斯拉的技术实力 ， 这也为它的品牌知名度增分不少 。
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解决财务危机后 ， 埃隆·马斯克为了让特斯拉持续稳定的发展 ， 于2010年将特斯拉在纳斯达克上市 ， 其股价在一周之内飙升40% ， 市值一度超过100亿美元 ， 将老牌汽车公司菲亚特、三菱甩在身后 。 这时特斯拉的知名度已经非常之高 ， 此时的它 ， 不光在汽车圈非常出名 ， 在投资圈也同样出名 。 极高的知名度为特斯拉的日后销售打下了良好基础 ， 而就在此时 ， 多数人认为特斯拉不过是一个炒作概念玩空头的投机公司 。
两年后ModelS的上市有力回击了所有人的质疑 ， 对整个公司也起到了力挽狂澜的作用 。 将其它厂商的概念车型变为量产 ， 这本来就是一件很激动人心的事 ， 再加上特斯拉在股票市场的出色表现 ， 让所有人把目光都集中到这家电动车企业身上 。 而它所定位的电动豪华车市场在当时根本没有同级别竞争对手 ， 虽然身处小众领域 ， 但前期的股价上涨和量产ModelS打脸质疑让它从来都不缺话题性 ， 且让大家对这家充满活力公司的首款产品充满了期待 。
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品牌初期它所带来的OTA系统升级、自动驾驶等理念 ， 确实吸引了许多多金人士尝鲜购买特斯拉ModelS ， 而这些多金人士也正好为特斯拉做足了宣传 ， 有多金人士带货 ， 后面自然不乏效仿者 ， 这为特斯拉在豪华车领域站稳脚跟打下了坚实基础 。 但这还不够 ， 特斯拉自然知道自己没有品牌历史 ， 所以初始阶段的特斯拉 ， 经常将其产品放在奢侈品商场进行展示 ， 以此间接提升品牌形象 。
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此后 ， 埃隆·马斯克的个人魅力也为特斯拉增分不少 ， 其在科技方面的大胆畅想 ， 比如可回收火箭、时速超2000km/h的超高速管道列车等 ， 虽然听起来不切合实际 ， 但他却在一步步将这些变为现实 。 这也是为什么有许多人愿意将特斯拉定义为一家科技企业 ， 而它带给多金人士的感觉也完全不同于传统豪华品牌 ， 它褪去了传统豪华品牌老气横秋的感觉 ， 以全新的科技形象示人 ， 也就更容易被相对年轻的多金人士看中 ， 为它买单也就是自然而然的事了 。
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综合以上可以看出 ， 特斯拉的突围主要在于错位竞争 。 而它品牌形象的提升除多金人士带货、在高档商场展出外 ， 与埃隆·马斯克的个人魅力也密不可分 。 它用全新的车型与传统豪华品牌竞争 ， 这一步让传统豪华品牌猝不及防 ， 以科技示人的品牌形象也直接错开了与传统品牌拼历史的白刃交锋 ， 在巧妙躲过这些弊端后 ， 市场上就很难找到和它相同定位的企业 。 这也是为什么常说电动车企业只有两个 ， 一个叫特斯拉 ， 一个叫其它 。
如此一来特斯拉就掌握了话语权 ， 它将自家品牌定义为豪华电动品牌也会更容易被人们接受 ， 与BBA分庭抗礼也就是情理之中的事了 。


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