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【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】

自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今 ， 已历10代传承 ， 其已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可 。 现款第十代车型于2015年问世 ， 目前已进入换代周期 ， 预计第十一代本田思域将在2021年正式推出 。
【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】
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【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】
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日前 ， 海外媒体曝光了一组本田全新一代思域TypeR的测试车谍照 ， 新车或将使用混合动力系统 。 尽管该车被厚重的伪装包裹 ， 但通过红色制动卡钳、大尺寸尾翼/扰流板等 ， 可以看出去新车依旧性能范儿十足 。 另外 ， 从透露的细节来看 ， 测试车将会有较大的修改调整 ， 大灯组、格栅中网、保险杠以及尾翼等 。 值得关注的是 ， 测试原型车尾部并没有使用经典的中置排气 ， 不过后保险杠中央预留了排气口位置 ， 不排除后期应该也会继续使用中置排气设计 。
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【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】
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通过侧面的照片 ， 你可以发现车内应用了全新的布局 ， 虽然依旧使用了三辐式的多功能方向盘 ， 但造型与现款不同 。 中控显示屏由现款的内嵌式改为了悬浮式 ， 尺寸预计会更大 。 除此之外 ， 新车有望装备全新的全数字化仪表盘 ， 提供比以往更多的定制选项 。
【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】
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除了外观、内饰方面的升级之外 ， 全新一代思域TypeR动力系统的变化也可谓是“革新” 。 根据本田将在2025年实现欧洲地区的在售车型全面电动化 ， 因此全新一代思域TypeR肯定也将沿电动化路线前进 ， 但预计不会那么激进 。 预计新车将继续采用2.0T的四缸发动机 ， 但是它可能会增加后轴驱动的电机 ， 从而实现插电式混合动力总成 ， 综合输出功率预计将达到400马力 。 另外 ， 新车甚至可能会使用NSX的扭矩矢量技术 。
【【古度汽车谈|R谍照曝光 配备悬浮式大屏，引入混动系统，全新一代思域Type】】混动系统加入后 ， 虽然在情怀方面或许有一定的''削弱'' ， 但是对于性能的提升或许能起到积极作用 。 据悉 ， 全新一代思域TypeR有可能是本田汽车为欧洲电气化而推进的车型之一 ， 新车预计在2021年底与公众见面 。 那么 ， 全新的动力系统会不会给我们带来更加惊喜的圈速呢？让我们拭目以待！


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