江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

朱华荣：优化顶层政策导向，促进中国新能源汽车可持续高质量发展

朱华荣：优化顶层政策导向，促进中国新能源汽车可持续高质量发展
文章图片
（巨建兵摄）
自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来 ， 我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就 ， 技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强 ， 产销量和保有量连续多年居世界首位 ， 已经成为引领世界汽车产业转型的重要力量 。
全国人大代表 ， 重庆长安汽车股份有限公司党委书记、总裁朱华荣接受《中国企业报》采访人员的专访时指出 ， 近年来 ， 世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持 ， 跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局 ， 新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎 。 与此同时 ， 我国新能源汽车也面临市场竞争日益加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、质量保障体系有待完善、产业生态尚不健全等新形势、新问题 。
朱华荣告诉采访人员 ， 目前新能源汽车存在四个现象：一是仍然为政策主导型市场 ， 私家车需求尚未激发 ， 比如相比传统燃油车性价比低 ， 消费者购买意愿不强；私人充电桩建设困难重重 ， 公共专用、社会公用充电桩尚未大面积普及；在公共充电桩充电仍要缴纳充电费、停车费和服务费 ， 而且各个服务商的收费标准还不统一；新能源汽车充电费用条目多 ， 价格高；纯电动物流车路权问题 。 二是新能源汽车产业链各环节价值实现不均衡 。 三是新能源双积分存在压力 ， 加大企业经营风险 。 四是新能源汽车乱象频出 。
对此 ， 朱华荣建议：
一是审视新能源产业发展战略 ， 优化顶层政策导向 ， 包括三点：（1）重新制定新能源汽车的计划量；（2）研究新能源汽车产业链宏观调控机制 ， 杜绝行业乱象 ， 规范新能源发展；（3）完善双积分政策可操作性 ， 促进行业健康发展 。 制定公共领域的新能源汽车占比 。
二是改善新能源使用环境 ， 激发消费新能源汽车动力 ， 包括五点 ， （1）减免私人新能源乘用车低谷充电费；（2）减免私人新能源乘用车充电停车费和服务费；（3）鼓励私人充电桩对外共享 ， 开放政府机关涉外单位自用停车场；（4）给予纯电动物流车开放全天候路权；（5）进一步破除影响新能源汽车发展的地方保护政策 。
三是继续加大对使用新能源车的鼓励 ， 包括三点 ， （1）大力推动新能源汽车下乡；（2）强力推动公共用车、公务用车全面新能源化；（3）构建公务用车出行平台 。
采访人员了解到 ， 朱华荣还在今年两会上提出了另外两个议案 ， 即《关于当前世界经济环境下 ， 快速提升中国品牌汽车品牌力、拉动中国经济的建议》和《关于加强科普力度 ， 提升全民科学素养的建议》 。
【朱华荣：优化顶层政策导向，促进中国新能源汽车可持续高质量发展】（本报采访人员朱晨辉）


    推荐阅读


    上一篇：新元科技股东质押237.09万股 用于补充质押

    下一篇：童溢金：原油又见暴涨赶超预期？怎样布局才能以一搏十赚上万？