SUV? 轿车？旅行车？试驾不一样的风神奕炫GS 眼中有光

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“我们不一样”“哪里不一样？”“我心中有海，眼中有光，爱生活，有情调，跟所有人都不一样” 。无论放在何时，追求独特、个性都是年轻人永恒的主题，或外在的穿衣品味、言谈举止，或内在的修养、知识与眼界，与众不同之处就是你在人海中的闪光点。但伴随着年龄的增长，曾经的“后浪”变成了人们当下口中的“前浪” ，被后浪拍在沙滩上，如何在而立之年继续做不一样的自己，或许你需要一台不一样的东风风神奕炫GS来衬托。

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大家小巷塞满了车，你不会多看一眼，但是如果身边经过一台超跑，又或是经过一台设计与众不同的车，总会不自觉地让你的目光多停留几秒，而奕炫GS就是那个让你停下脚步多多欣赏的车。第一眼你会觉得它是一台SUV ，第二眼感觉又有点像轿车，往身后看去更像是一台旅行车。然而真相是你要相信自己的第一感觉，它就是一台紧凑型SUV ，只不过是集多种车型特点于一身让人觉得有些独特。

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独特归独特，但并不怪异，反而带来了一种跨界美，身姿、比例拿捏的恰到好处，将三者的精髓集合到一起。整体设计延续了当代极具都市美的立体几何设计精髓，整体犀利、精致。两侧镀铬装饰将进气格栅与大灯组囊括在内，带来出色的整体感。日间行车灯与镀铬装饰相结合，十分有标志性。全车共有252颗LED灯珠，无论白天还是夜晚都十分璀璨。

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高亮度黑X形“编织”中网有那么几分雷克萨斯的味道，但观感却并不雷同。

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来到车身侧面你会在奕炫GS的身上找到SUV、轿车、旅行车的设计特点。既有SUV的雄壮感，又有轿车和旅行车的流畅感。 17寸双色炫风轮毂和悬浮双色车身设计，气质满满。侧裙、轮眉为黑色哑光塑料材质，配以哑光镀铬行李架颇有几分户外风。

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至于车尾，不出意外地与前脸相呼应，同样设有非常独特的包围造型，形成前后的统一，并与L形尾灯组相融合，足够讨巧。
其实奕炫GS不只是集多种车型的造型设计特点于一身，更是融合了多重车型的功能性于一身，正对应着那些想要做不一样自己的年轻人，给予它们生活更多的可能性。

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譬如更大的尺寸能够让你拥有更多的施展空间，在多样的场景下大展拳脚。郊区野营、长途旅行等都能被满足。奕炫GS的整车尺寸为4610/1830/1600mm ，后备箱基础容积474L ，纵深0.94m ，后排座椅放倒后的扩展容积高达1109L ，纵深达到1790cm ，不仅可以放置行李和随车用品，甚至还可以放上气垫床，让旅途不在劳累。无论是在情人节享受不一样的二人浪漫世界，还是带小孩、老人探亲、郊游都能更舒心、安心。

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后备箱带有挂钩、12V电源接口，可给便携式冰箱进行供电。此外车内有22处精心设计的储物空间，身份证、手机、钥匙、钱包、墨镜、都可以在车内找到相应的存放位置，恍惚间有种日本K-Car的感觉，将空间利用率发挥到极致，展现不一样的使用体验。

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同样，得益于“旅行车”般的身姿，奕炫GS在天窗面积上达到了1.08㎡，相当于一台65寸液晶电视的面积，加上轿车的宽敞、SUV的高视野，使整车的通透感更加强烈。

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【SUV? 轿车？旅行车？试驾不一样的风神奕炫GS】或桌上的一株植物，或茶几上的一杯咖啡，又或是言谈举止都需要内在支撑来展现自己的与众不同，或者说是优势。而对于一辆车来说最能体现其内在功力的莫过于智能化、动力系统。

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奕炫GS搭载有WindLink4.0Pro人工智能车机系统。在本次试驾过程中，该系统的“组队功能”让人印象十分深刻，可通过创建组队，完成车队集结，分享位置、路线，并直接显示在10.25英寸的悬浮式中控屏上。

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让人更为惊讶的是，在本次试驾过程中天气不给面子下起了雨，而此时奕炫GS便检测到了天气状况，中控系统上随即出现了一则消息，询问是否需要打开雾灯、示宽灯等，可以说是十分贴心和智能了。

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关于动力系统，我们试驾的这台奕炫GS搭载的是一台1.5T发动机，匹配的是一台德国格特拉克6DCT湿式双离合变速箱，发动机最大功率110kW ，峰值扭矩230N·m 。当发动机转速达到1800rpm时便会达到最大扭矩的平台期，足以满足日常驾驶所需。整体来看，动力总成有着良好的匹配性，并解读驾驶员意图，对于日常驾驶，拥堵路段以及超车都能够很好地响应，变速箱足够灵敏，急加速时降档十分迅速。

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不过也不能忽略这台来自德格拉克的6速双离合变速箱，在低速时的些许抖动、顿挫，好在行驶时路面的震动会将其化解，或者说是覆盖，整体无伤大雅。

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底盘部分有些出乎意料，毫不夸张地说完全不像是10万紧凑级SUV应有的水准，有着强烈的高级感。据了解，奕炫GS作为东风风神CMP平台下的首款SUV车型，由PSA集团和东风汽车集团共同研发，难怪能够感受到浓郁的法系车的味道。

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奕炫GS采用的扭力梁采用铰接双胶料衬套技术以及来自本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，有效提升了风神奕炫GS的弯道操控性和转弯舒适性。在低速行驶时大小颠簸都能够很好地被化解，颇有高级感。

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不过需要注意的是，奕炫GS的底盘仍属于相对运动的调教，加之配备的是一款国产万利运动轮胎，当车速超过100km/h时，细碎的震动和胎噪会毫不吝啬地传入车内，如能配备一款偏向舒适的静音轮胎会更好一些。

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水滴观点：
整体来看，奕炫GS给人的感觉是要远远超过预期的，首先是设计，集SUV、轿车、旅行车特点于一身，设计上极具设计感与都市感；功能性上保留了旅行车和SUV的大空间，高空间利用率；行驶质感上表现出了轿车一般的乘坐感受。让你很难想象这是一台预售价仅有9.29万元的紧凑型SUV 。同样，结合售价来看奕炫GS在很多地方做得还是存在一些小问题其实也可以理解，瑕不掩瑜，掩盖不住它设计、用料、功能性方面的光芒。
开奕炫GS的是什么人？是不甘平庸的“年轻人” 。
文/李跃

SUV? 轿车？旅行车？试驾不一样的风神奕炫GS

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