“炮王”驾到，即将上市的长城炮越野皮卡都有哪些硬核装备？
【“炮王”驾到，即将上市的长城炮越野皮卡都有哪些硬核装备？】长城炮越野版皮卡已于本月22日正式开启预售 ， 随后将于6月5日正式上市 。 并且其将作为2020珠峰高程测量的媒体官方工作车 。 关于长城炮的外观网上的内容已经很多了 ， 这里就不做过多介绍了 ， 下面咱们主要了解一下这款皮卡的硬核越野装备 。
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首先 ， 来看一下长城炮越野版的一些参数 ， 其车身尺寸为5437x1958x1893mm ， 轴距为3230mm 。 并且它拥有30度的接近角和26度的离去角 ， 外加246mm的最小离地间隙和700mm的涉水深度 ， 是一款不折不扣的越野利器 。
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值得一提的是 ， 长城炮越野版的前后包围采用了更加硬派的金属材质 。 这样不仅能够更好地抵御越野过程中可能发生的冲击 ， 还省去了后期改装竞技杠所需的费用 。
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另外 ， 原厂的金属包围将绞盘和固定式牌照架完美的结合到了一起 ， 而来自T-MAX的绞盘可以提供9500磅的最大拉力 ， 这对于救援其他车辆或者自救都非常有用 。
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而长城炮越野版标配的涉水喉在量产车上极为少见 ， 并且还能选装集沙杯 。 虽然涉水喉在越野圈是个常见的改装件 ， 但是安装涉水喉需要在翼子板上开孔 ， 这对于改装店在技术上有一定要求 ， 并且后期改装的涉水喉在车辆年检和过户的时候需要复原 ， 成本比较高 。
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轮胎也同样考虑到了越野的需求 ， 来自固铂的DISCOVERERAT3轮胎可以满足绝大部分越野路况的需求 ， 又省去了一笔不小的改装费用 。
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长城炮越野版采用了与乘用版相同的悬架结构 ， 前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架在保证强悍越野性能的同时 ， 还能提供不错的舒适性 ， 这种悬架组合也是目前越野车的主力搭配 。
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四驱方面长城炮越野版配备了来自博格华纳的双速TOD智能四驱系统 ， 并且带有低速四驱 。 而为了提升脱困能力 ， 其还配备了前后桥两把差速锁 。
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另外 ， 这款车还拥有经济 ， 标准 ， 运动 ， 雪地 ， 泥地和沙地六种驾驶模式 ， 可谓是武装到了牙齿 。
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动力方面 ， 越野版汽油车型搭载了2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8速手自一体变速箱 ， 其最大功率为140千瓦 ， 最大扭矩为360牛?米 。 从动力参数上看没有太多亮点 ， 不过拖动两吨重的车身还是够用了 。
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此外 ， 长城炮越野版还配备了高端越野车所采用的蠕行模式和坦克掉头 。 其中坦克掉头可以缩小车辆的转弯半径 ， 对于长城炮越野版这种车身偏大的皮卡非常有用 。 不过需要注意的是 ， 该功能只能在非铺装路面上使用 ， 并且车速不能超过15公里/小时 。
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长城炮越野版很明显是为越野发烧友准备的 ， 因为原厂越野能力能达到相同水平的SUV车型价格都不便宜 。
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并且它原厂已经配备了竞技杠 ， 绞盘、涉水喉、AT胎等越野配置 ， 省去了后期改装的费用和年检时候的问题 ， 这样看其目标用户明显锁定为越野晋级玩家 。
如果你所在的地区对于皮卡已经解禁了 ， 并且正在从越野初级玩家晋升到下一阶段 ， 那买辆长城炮越野版是个非常不错的选择 。 其在素车状态下就能陪你四处豁车 ， 并且皮卡超强的实用性也能满足家庭用车的需求 。
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