新车拉满！压燃昂克赛拉/全新CX-30/全新马自达6，马自达粉笑呵呵
文/磊磊
近期 ， 高歌猛进的马自达品牌 ， 会迎来许多重磅车型的入场 。 它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天 ， 就由小编为大家一探究竟 。
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全新马自达6正如之前传闻中一样 ， 新车此番将采用偏向操控表现的纵置后驱架构 ， 这足以说明马自达对于品牌向上这件事的决心 。 动力层面 ， 新车此次将采用一款全新压燃式Skyactive-X直列六缸发动机 ， 并匹配48V轻混动系统 ， 整体最大功率高达350马力 。 外形层面 ， 正如图片所展示那样 ， 马自达将在全新马6上应用进化之后的魂动设计方案 ， 整体运动感与锋锐感相比现款车型均有较为明显提升 。
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马自达CX-30
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外形层面 ， 新车延续了马自达一贯保有的魂动设计风格 ， 整体设计感极尽优渥 。 整体横贯式侧边棱线与双边双出排气的布局 ， 更对车侧与车尾 ， 做了行之有效的提亮 。 内饰层面 ， 新车则延续着马自达品牌一贯的精致实用主义 ， 整体设计美感位居同级前列 。
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动力层面 ， 新车搭载创驰蓝天自然吸气发动机 。
马自达昂克赛拉
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【新车拉满！压燃昂克赛拉/全新CX-30/全新马自达6，马自达粉笑呵呵】新马自达3采用了“魂动2.0”设计 ， 通过更多的曲面和更少的线条 ， 利用光、影和造型的关系凸显出线条感和流动感 。 比如从新马自达3的侧面看过去 ， 车身舒展 ， 在光影中又富有层次感 。
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内饰方面 ， 全新一代马自达3的内饰进行了全新的设计 ， 不规则的中控屏造型继续阐述着品牌设计理念 。 同时 ， 马自达足够任性 ， 中控屏没有采用触控方式 ， 保留了大量的实体按键 。 同时 ， 马自达官方表示未来所有新车型上的中控屏幕都不会用触控式 ， 屏幕的尺寸也不会特别大 。
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这一代马自达3换装上了后扭力梁的非独立悬架 ， 这样的配置不那么好听 ， 但是外媒评价到 ， 你根本无法注意到它换装上了新的后悬架 ， 在面对大的颠簸时 ， 依然表现的干脆利落 ， 同时也兼顾到舒适性 。 配备了GVCPlus的新车 ， 其转向依旧精准 。 与此同时 ， 这一代车型的隔音降噪较上一代有明显提升 。 动力层面 ， 新车搭载一款最大功率约180马力的压燃发动机 。
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